在赛车的设计中，制动器始终是至关重要的元素。Acura Integra Type S HRC 原型车展示了，在打造真正的赛道型跑车时，每个组件都必须为实现最高性能做出贡献。
本田赛车公司（HRC）车队通过减轻车重、提升马力、增强操控性能以及赋予车辆更具侵略性的外观，取得了令人瞩目的成就。
然而，任何高性能车辆都离不开一套能够驾驭如此强大动力的制动系统。
“Integra Type S HRC 原型车的每一个细节都彰显着性能至上的理念；所有组件都兼具功能性。如果一个组件不能提升性能，那就没有存在的必要。”
[Jon Ikeda，美国 HRC]
全有或全无
Acura Integra Type S HRC 原型车的制动系统专为在各种条件下提供高性能而开发，其前部配置为 15 英寸（380 毫米）两片式浮动活塞，制动卡钳中的浮动活塞搭配六活塞整体式卡钳。
这种配置不仅减少了簧下质量，增强了前部响应速度，还确保了最佳的散热性能，这对于在长时间赛道驾驶或更激烈的驾驶条件下防止衰减至关重要。
轻量化近 100 公斤
HRC 的每一个细节都以轻量化为设计理念。先进复合材料和碳纤维的大量使用，使重量减轻了约 90 公斤，干路重量仅为 1 360 公斤。
而在整体重量方面，制动系统起着关键作用。卡钳由特殊的铝合金制成，主体结构经过优化，将更高的硬度与仅在需要的地方战略性放置的材料相结合，在提供顶级性能的同时消除了每一不必要的克重。
制动盘的复合式制动盘结构也为减轻重量做出了巨大贡献。这不仅提升了性能，还增强了车辆的整体动力性，改善了操控性，使控制更加精确。
“每一个细节都以纯粹的性能为目标。”