现代出行方式正经历前所未有的变革，技术进步使车辆变得越来越安全。然而，由Economist Enterprise发布、并由Brembo支持的最新报告《Safety in Motion: Driving trust in modern mobility》揭示了人们对安全认知中一个令人意外的二元现象：虽然大多数人在日常通勤中感到安全，但行业专家却抱有明显更多的担忧。
这项研究基于对十个全球市场中6,000多名受访者的调查，揭示了现代道路安全最关键的挑战之一：“信任鸿沟”。
信心鸿沟：令人担忧的现实
该报告揭示了一个令人意外且可能危险的事实：90%的道路使用者表示在日常出行中感到安全，而只有45%的交通出行领域专业人士——工程师、政治家、运营者——持有同样的信心。公众认知与专家评估之间的这种错位，正是我们所定义的“信心鸿沟”。
联合国秘书长道路安全问题特使让·托德强调，这种过度自信可能会导致人们承担不必要的风险。对于像Brembo这样以创造“零事故未来”为使命的公司而言，理解并应对这种认知差异至关重要。
为什么用户会觉得如此安全？
高用户信任源于多种认知和切实进步：
• 技术进步与快速现代化：用户认为车辆和基础设施安全在工程层面已有显著提升。例如，更优的制动系统、更坚固的结构以及更智能的碰撞防护系统，在近几十年中大幅降低了风险。快速现代化——包括新型基础设施、更智能的车辆和先进技术——被视为安全提升的证明。
• 对技术的熟悉度：某些人口群体，例如千禧一代（94% 高信任度），由于伴随着大量新技术成长起来，往往对融入现代出行的创新更开放、更有信心。随着实际体验的增加，人们对技术的积极认知也会提升。
• 对自动化系统能力的高估：人们往往会高估出行自动化技术的安全性。然而，这种信任可能导致警惕性下降，并低估技术的真实局限。尤其是在巴西、中国和印度等“乐观型”市场，信任差距更大（94% 的用户 vs. 18% 的专业人士），且死亡率最高，公众乐观情绪超过实际结果，并可能抑制对改进的需求。
• 对自身行为的认知：尽管用户具有较高信任，但矛盾的是，他们认为自身驾驶行为（分心、疲劳、违规）才是出行安全问题的主要原因（26%）。他们也意识到，对技术的过度依赖是他们最主要的安全担忧（印度为 49%，德国为 39%）。
• 对审批和经验的信任：当新的安全功能推出时，用户往往倾向于信任个人经验、监管以及政府审批。
为什么专业人士的信心更低？
行业专业人士由于对技术有更深入的理解，因此既了解其潜力，也清楚其局限性。他们的主要关切如下：
• 人机交互是主要风险：只有 3% 的专业人士认为，机械故障是出行安全问题的主要原因。相反，最大的担忧在于人机交互：
◦ 对自动化系统的误用或误解：30% 的专业人士指出，对驾驶辅助系统的误用或误解是安全问题的主要原因。
◦ 分散注意力的功能：24% 的专业人士强调，车载功能会让用户在道路上分心。
• 与现实不一致的营销：一个普遍的担忧是（65% 的专业人士），广告往往会夸大系统能力，暗示驾驶员无需保持高度注意（62%），并强调优势而弱化局限（60%）。这会导致用户降低警惕。
• “命名负债”和术语不一致：用于新技术的术语（例如 “Autopilot”“ProPILOT”）常常误导驾驶员，让他们误以为车辆已完全自动驾驶，而实际上仍需要他们保持充分注意力。这造成了失望和不信任。
• “注意力转移”时刻：专业人士认为，当控制权从系统转移给驾驶员时，是一个关键风险点。先进驾驶辅助系统往往无法让驾驶员真正保持参与，驾驶员还会学会绕过警告。在一段时间脱离参与后重新获得情境感知的能力是困难的，而且需要时间。
• 监管机构与行业之间缺乏协调：68% 的专业人士认为，监管机构与行业之间协调不力，是出行安全治理中的主要失效点。这会导致标准碎片化，并让用户感到困惑。
• 将人的行为视为设计变量：专业人士认识到，人的行为难以控制（例如，尽管有相关法规，开车时使用手机或不系安全带仍然很普遍）。因此，安全必须被纳入系统设计之中，将人的行为视为需要管理的变量，而不仅仅是合规问题。
总而言之，用户依赖可见的进步和个人经验，而专业人士则能看到背后的情况，认识到人机交互的复杂性、技术的局限性，以及治理和沟通方面的挑战。这种信任鸿沟是危险的，因为用户的过度自信可能导致高风险行为，而专家的认知并未转化为推动必要改进的充分公众压力。
Brembo 对更安全未来的承诺
在Brembo，我们坚信，先进技术不是问题，而是解决方案的一部分。研究表明，随着技术能力不断提升，信任也必须随之演进。我们的承诺是负责任的创新；正如报告所显示的那样，只有当人们充分理解系统的能力与局限时，这种创新才能发挥最大效能。
像 Sensify 这样的技术正体现了我们的方法：它可独立控制每个车轮的制动力，使车辆行为更精准、更可预测。在与米其林进行的赛道测试中，即使在湿滑路面上，Sensify 也将 90 km/h 紧急制动距离最多缩短了四米。这是一个确凿证明：安全建立于真实表现、透明沟通和负责任的部署之上。
弥合差距的行动计划
《Safety in Motion》报告提出了一条重建信任的清晰路线图。对 Brembo 以及整个私营部门而言，优先事项包括：
• 以透明为基础：必须承诺定期公开报告安全表现，包括事故数据和相关方法。这应成为持续的问责标准，而不应只是在危机发生后的回应。
• 让营销与现实保持一致：营销表述必须明确说明某项功能的适用运行条件以及对驾驶员的要求。凡是暗示其自主性超出获批范围的功能命名，都应被取消。
• 重新设计人与机器之间的注意力交接：当控制权从系统转移到驾驶员时，是风险最高的时刻。必须将其视为安全领域的首要架构挑战，确保警示系统能够促进驾驶员真正参与，而非仅仅满足最低限度的合规要求。
对 Brembo 而言，弥合信任鸿沟不仅意味着开发尖端技术，更意味着确保面向用户的沟通与教育同样先进。我们对零事故未来的坚定投入，推动我们成为这一集体努力中的关键参与者。通过与监管机构、行业组织和消费者携手合作，我们能够确保安全认知与现实保持一致，让出行真正对每个人都更安全。