Brembo UPGRADE 制动系统专为高性能车辆爱好者设计并经过测试，无论是在正常道路使用还是在赛道上进行短程驾驶，都能确保高度灵敏、可控和安全的制动。
Brembo UPGRADE 制动系统从技术/性能与美学角度出发，提供了广泛的解决方案，能够满足所有希望升级自己的系统以获得更运动的性能、提高安全性或仅仅是为了赋予自己的车辆独特的个人风格的人的需求。
但是，原厂制动系统和 Brembo 制动系统之间究竟有什么区别？
Automoto.it 网站在相同条件下组织了一次赛道上的对比试验，将第 7 代高尔夫 R 上的原厂系统与 UPGRADE 系列中的 Brembo 制动系统进行了比较。
测试
为了得出准确的结果，两个系统在极端条件下进行了试验：高尔夫在满负载的情况下进行制动，负载量相当于车上的四名乘客。每辆汽车装载 7 个沙袋，每个沙袋重 25 公斤，加上车上两名工程师的重量，总重量超过 330 公斤。这样做是为了最大限度地发挥制动盘、制动卡钳和制动片的性能。
测试包括两次，每次十次紧急制动，使用 ABS，无中断。测试结束后，又以每小时 150 公里（93 英里）的速度进行了五次急速制动器。
首先测试的制动系统是高尔夫原厂系统。然后重复测试，这次使用的是 Brembo UPGRADE 系列制动系统。
结果
两项测试完成后，结果非常明确，Brembo 制动器明显更胜一筹，甚至超出了预期。
数据足以说明一切。与高尔夫原厂制动器相比，Brembo 制动系统在所有条件下的制动效果都更好，制动距离更短。它在应对测试中的极端压力方面也表现得更好，并且由于热负荷增加而导致的性能下降幅度远小于原厂制动器。
数据
在以 115 公里/小时（71 英里/小时）的速度开始的 10 次制动测试中，高尔夫原厂制动系统平均需要 47.65 米（52.1 码）才能使汽车停止。而 Brembo Upgrade 系列系统则需要 46.72 米（51 码）才能使汽车停止。
在第二个环节中，同样是 10 次制动，起始速度为 115 公里/小时（71 英里/小时），两种制动系统之间的差距更大。原厂系统需要 48.25 米（52.7 码）才能让汽车停止，而Brembo 制动器只需 46.96 米（51.3 码）就能让汽车停止。
需要强调的是，每次制动可减少 1.2 米以上的停车距离，这不仅对赛道上的人来说是个不小的数字，对任何需要应对山路下坡的人来说，也是一个非常重要的安全系数。
不过，成绩差异最大的一次是最后一次，共出现 5 次制动器，起始速度为 150 公里/小时（93 英里/小时）。当汽车安装原厂系统时，需要 87.77 米（95.9 码）才能停止，而当安装Brembo 制动系统时，只需 81.49 米（89.1 码）即可停止。
在这里，Brembo 制动系统与原厂系统所要求的制动距离相差超过 6 米。这个距离相当于两辆小型汽车的长度，可想而知，这对性能与安全都有决定性的影响。
除了试驾所展示的性能与安全方面的明显优势外，还有 Brembo 独有的几何形状和设计所带来的风格优势。
Brembo UPGRADE 制动系统采用涂漆铝制卡钳（有红色、黑色、白色、黄色和荧光黄色可选），并带有 Brembo 标志，搭配开槽式或钻孔式制动盘，为汽车赋予了无可置疑的运动感和引人注目的外观，对于那些想要提升车辆设计并脱颖而出的人来说，更具吸引力。