在很长一段时间里，拉力赛被认为是一门 30 岁左右才能取得最好成绩的学科。卡勒-罗万佩拉（Kalle Rovanpera）在 20 岁零 289 天时赢得了他的第一个比赛冠军（2021 年爱沙尼亚拉力赛），并在 22 岁零一天时赢得了他的第一个世界冠军，他的爆发打破了这一信念。
不过，有 12 位车手在庆祝完 40 岁生日后成功赢得了世界拉力锦标赛的圆形比赛。塞巴斯蒂安-奥吉尔（Sébastien Ogier）凭借今年在克罗地亚的胜利，最新加入了这一行列。
法国人将在圣诞节前一周年满 41 岁，届时锦标赛已经结束：这意味着他必须等到 2025 年才能进入赢得过 WRC（世界拉力锦标赛）比赛的最年长车手前十名。
以下是赢得过比赛的经验最丰富的十佳车手
第 10 名：肯尼斯-埃里克森（Kenneth Eriksson）：41 岁零 83 天
瑞典人在世界锦标赛中赢得了 6 次拉力赛冠军：第一次是在 1987 年，最后一次是在 10 年后的新西兰，当时他驾驶的是斯巴鲁翼豹 WRC97。在 1997 年的比赛中，他在第十一特殊赛段取得领先，并将领先优势保持到终点。与他一起登上领奖台的还有卡洛斯-塞恩斯和尤哈-坎库宁的福特 Escort WRC 赛车，分别落后 13 秒和 19 秒，他们都使用了 Brembo 制动器。
第 9 名：卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz）：42 岁零 98 天
这位绰号 "斗牛士 "的西班牙人赢得过两次世界锦标赛冠军，之后投身于拉力赛（在达喀尔拉力赛中赢得 4 次冠军和 47 个赛段），与在世界拉力锦标赛中一样，他经常依靠 Brembo 制动系统。他上一次夺得拉力赛冠军是 2004 年驾驶雪铁龙 Xsara 汽车在阿根廷举行的 WRC（世界拉力锦标赛）上，以 1 分 32 秒零 4 秒的优势击败了塞巴斯蒂安-勒布（Sébastien Loeb）驾驶的双胞胎汽车。凭借这场胜利，他打破了科林-麦克雷（Colin McRae）当时保持的 25 场胜利的记录。
第 8 名：英瓦尔-卡尔松（Ingvar Carlsson）：42 年零 107 天
尽管参加过 42 次世界锦标赛拉力赛，但瑞典人长期受到使用私家汽车的负面影响。1984 年，当马自达相信他时，他的命运发生了变更。1989 年，他在瑞典和新西兰赢得了两场拉力赛的冠军，以回报他们。在经过近 7 个小时的比赛后，他以 2 分 42 秒的领先优势战胜了同样驾驶 323 4WD 的罗德-米伦（Rod Millen）。
第 7 名 Didier Auriol：。42 岁零 219 天
这位 1994 年丰田车队的世界冠军在 2001 年加泰罗尼亚拉力赛（WRC）中驾驶标致 206 WRC 夺冠，这也是他在世界拉力锦标赛中最后一次夺冠：他以 23 秒零 2 的差距战胜了队友吉勒-帕尼兹（Gilles Panizzi），这足以确保他获得职业生涯的第二十场胜利。为了实现这一目标，他只需要赢得 4 个特殊赛段的胜利，是菲利普-布加尔斯基的一半，但后者由于一系列故障损失了几分钟。
第 6 名 筱冢健二郎：44 岁零 13 天
与塞恩斯一样，这位日本人也参加了多年的拉力赛和达喀尔比赛，但与他的同事不同的是，他是同时参加的，而且始终与三菱合作。1991 年，他在象牙海岸拉力赛中以超过第二名 2 小时的优势夺冠；次年，他又以 1 小时 23 分 18 秒的优势领先 Bruno Thiry。44 年零 70 天
肯尼亚人在世界锦标赛中的亮相仅限于 1973 年至 1980 年连续举办的 Safari 拉力赛。他曾于 1974 年和 1976 年两次驾驶配备 Brembo 制动器的三菱蓝瑟夺冠，每届比赛的距离从 5,200 公里到 4,950 公里不等。1976 年，他以 24 分钟的优势击败了同胞罗宾-尤利亚特，安德鲁-考恩获得第三名，为三菱创造了令人难忘的三连冠。
第 4 名 Pentti Airikkala：44 岁零 80 天
1989 年世界锦标赛的最后一轮是 RAC 拉力赛，但 Miki Biasion 和蓝旗亚（在那些年里也是 Brembo 制动器造就了他们的传奇）没有参加，因为他们在数学上已经是冠军了。在 55 个 RAC 特殊赛段中，驾驶三菱 Galant VR-4 的芬兰人赢得了 22 个赛段，他在倒数第三个赛段追赶卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz）后跃居排名第一。由于西班牙人的失误，Airikkala 以 1 分 28 秒的优势获胜。
第 3 名：Hannu Mikkola：44 岁零 331 天
从 1974 年到 1987 年的 13 年间，芬兰人赢得了 18 次世界汽车拉力赛冠军。他赢得了与奥迪合作的全部 10 次冠军，并在 1983 年成为奥迪的世界冠军。显然，四环最容易取得的成功，至少是最后的优势，是驾驶 200 Quattro 参加的 Safari 拉力赛：米科拉领先沃尔特-罗尔（Walter Rohrl）17 分 15 秒，领先第三名 51 分多钟。
第 2 名 Bjorn Waldegard：46 岁零 155 天
31 年来，瑞典人一直是世界拉力锦标赛最年长的冠军。1975 年，他驾驶蓝旗亚 Stratos 在瑞典首次夺得世界冠军，证明了他的职业生涯是无止境的。上一次是在 1990 年，在 Safari 与丰田 Celica GT-Four 一同亮相。在那场比赛中，有 59 人出发，但只有 10 人到达终点线，瓦尔德加德在所有人中占据了绝对优势，他给第二名的时间是 38 分钟，给第三名的时间是 2 小时 47 分钟，给第四名的时间是 4 小时 20 分钟。
第一名 塞巴斯蒂安-勒布（Sébastien Loeb）：47 岁零 331 天
2022 年的蒙特卡洛站标志着全新 Rally1 的首次亮相。奥吉尔赢得前 2 个特殊赛段，勒布赢得后 4 个赛段并取得领先。凭借第十一站的成功和后面几站的好名次，奥吉尔领先进入梦乡。勒布赢得了倒数第四场比赛，但在下一场比赛中失去了时间。然而，奥吉尔在倒数第二个特殊赛段中左前部爆胎，一下子损失了 34 秒，似乎大势已去。对于勒布来说，这是他第 80 次赢得世界锦标赛的胜利，也是他在蒙特卡洛赢得的第 8 次胜利，但却是他驾驶配备 Brembo 制动器的福特美洲豹赛车赢得的第一次胜利。