针对参加巴哈阿拉贡赛事的 Can-Am Maverick R，Brembo 开发了 MavR Kit，这是一套专为 Side-by-Side Rally Raid 竞赛打造的完整制动系统。该系统已在超过 100,000 公里的赛事工况中完成验证，能够提供应对全球一些最严苛越野赛事所需的一致性、耐久性和操控性。
专为极限拉力拉力赛竞技而打造
拉力拉力赛赛车面临的制动需求不同于任何其他赛车运动类别。漫长赛段、高速行驶、崎岖地形，以及持续暴露于灰尘和碎屑之中，都会使每个部件承受异常严苛的机械和热负荷。
MavR Kit 的开发只有一个目标：在最大负荷下保持始终如一的制动性能。每个部件都经过了直接在赛事中的工程开发与验证，确保从起跑数公里到冲过终点线的整个赛程中都具备可靠性。
无论行驶 1 公里，还是 1,000 公里，始终带来同样值得信赖的制动信心。
为最严苛的挑战而打造
制动系统结合了高性能通风制动盘与新一代赛车卡钳架构，专为拉力长途越野赛的严苛需求而开发。该套系统经过专门设计，可承受极端热负荷与机械负荷，在漫长且艰苦的赛段中持续提供稳定的制动性能、稳定的踏板脚感以及可靠的操控性。
Brembo 赛事研发的卡钳和制动盘与 J.Juan 的高性能液压管路协同工作，打造出一套完全集成的制动解决方案。该系统在真实赛车条件下完成开发与验证，旨在提供在最严苛越野赛车环境中发挥性能所需的耐久性、一致性与信心。
为征服漫长征程而生
耐久性是 MavR Kit 的标志性特征之一。
该制动系统经过开发，可承受极端热循环和长期暴露于严苛环境中，同时保持稳定的踏板脚感和制动效率。出色的耐磨性使车队能够在无需维护干预的情况下完成多场赛事，这对于达喀尔和 Bajas 等长距离比赛而言是关键优势。
经过优化的卡钳结构还可在无需拆下卡钳的情况下快速更换刹车片，从而缩短后援作业期间的维修时间，并简化比赛中的维护流程。
技术亮点
MavR Kit专为Group SSV Rally Raid车辆开发，将通风式赛车制动盘与新一代卡钳架构相结合，旨在承受越野赛事的极端要求。该系统直接在赛车环境中完成设计与验证，即使在长时间高温、崎岖地形和超长赛段条件下，也能提供稳定的制动性能。更高的结构刚性有助于保持制动踏板脚感一致性，而优化的热管理则支持其在整个赛事期间实现可靠运行。
可维护性也是开发过程中的关键目标。该赛车卡钳设计使车队无需拆下卡钳本体即可快速更换制动片，从而显著缩短维修区作业中的干预时间。密封式放气螺钉进一步简化了维护流程，可实现快速且可控的排气，同时在严苛比赛条件下提升液压系统的可靠性。
长距离耐久性是该系统的另一项决定性特征。该系统历经超过100,000公里的测试与比赛开发，其中包括Baja Aragón、达喀尔拉力赛和Baja Portugal，已证明其能够在多场赛事中持续保持性能，同时将维护需求降至最低。这一能力对于Rally Raid赛事尤为重要，因为在这类比赛中，可靠性往往与绝对速度同样关键。
该车辆已根据Appendix J Article 286A的规定，完成FIA Group SSV赛事的全面认证，为车队提供兼具法规合规性、经验证的耐久性以及源自赛道开发性能的制动套件
为完赛而生
从 Baja Aragón 到 Dakar，MavR Kit 的每一个组件都在性能最关键的地方得到开发：在赛事中。
为承受现代 Rally Raid 赛事的极限要求而打造，该系统体现了 Brembo 对提供制动解决方案的承诺，将可靠性、耐久性和性能融为一体，在每一公里都至关重要时表现出色。