Die Fälschung von Kfz-Ersatzteilen ist kein neues Phänomen. Bei Brembo-Komponenten gibt es jedoch eine Besonderheit: Es handelt sich um aktive Sicherheitskomponenten, von denen die Gesundheit und Sicherheit des Fahrers und der Passagiere abhängen, die in Fahrzeugen mit gefälschten Teilen unterwegs sind.

Eine gefälschte Uhr, die man während eines exotischen Urlaubs kauft, zeigt im schlimmsten Fall nicht die genaue Uhrzeit an. Eine gefälschte Handtasche wiederum kann aus minderwertigeren Materialien als erwartet hergestellt sein und eine kürzere Lebensdauer haben. Bei einer Bremsanlage ist das anders: Hier kann mangelnde Qualität einen hohen Preis haben. Aus diesem Grund sind gefälschte Bremssysteme weitaus gefährlicher.

Die Verwendung gefälschter Komponenten, wie beispielsweise Autobremssysteme, kann ernste Risiken für die körperliche Unversehrtheit der Personen an Bord des Fahrzeugs und für das Fahrzeug selbst mit sich bringen. Diese vermeintliche „Unachtsamkeit“ kann sich plötzlich in einer Kurve rächen, wenn das Fahrzeug nicht rechtzeitig zum Stehen kommt und von der Straße abkommt, oder wenn ein Bauteil bricht und dadurch einen schweren Unfall verursacht.

Andererseits ist es zwar leicht, von Fälschungen zu sprechen, doch nicht jede Fälschung ist gleich. Obwohl es zahlreiche und sehr unterschiedliche Arten gefälschter Brembo-Produkte gibt, haben wir der Einfachheit halber drei Kategorien von Bremskomponenten definiert, die nicht dem Original entsprechen: Wir bezeichnen sie als Fälschung, Halbfälschung und Superfälschung.

Obwohl sich diese drei Arten deutlich voneinander unterscheiden, haben sie, wie wir im Folgenden erläutern werden, eines gemeinsam, das wir immer wieder betonen möchten: Sie alle gefährden die körperliche Unversehrtheit des Fahrers, möglicher Fahrzeuginsassen und anderer Verkehrsteilnehmer.

FÄLSCHUNGEN
 

Dies ist die klassischste und intuitivste Kategorie gefälschter Brembo-Produkte. Dazu gehören alle Produkte (Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge), die mehr oder weniger überzeugende Nachahmungen originaler Brembo-Produkte darstellen.

Oft sind die Kopien grob verarbeitet und daher für ein geschultes Auge leicht zu erkennen. Manchmal versuchen die Fälschungen jedoch, das äußere Erscheinungsbild der Komponenten nachzubilden und dadurch viele Menschen zu täuschen. Einem Originalprodukt von Brembo ähnlich zu sehen, bedeutet jedoch nicht, dessen Technologie und erst recht nicht dessen Funktionalität nachzubilden.

Beim Kauf nicht originaler Brembo-Bremssättel, -Bremsscheiben oder -Bremsbeläge haben Sie keinerlei Gewissheit darüber, ob die verwendeten Fertigungsstandards eingehalten werden oder welche Leistungsfähigkeit die Produkte tatsächlich bieten. Eine nicht originale Bremskomponente kann unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen erhebliche Funktionseinschränkungen aufweisen oder bereits im Laufe der Zeit einen deutlichen Leistungsabfall zeigen.

Leider – oder zum Glück für diejenigen, die ausschließlich zertifizierte Produkte kaufen – gibt es beim Kauf eines gefälschten Brembo-Produkts keine Möglichkeit, im Voraus festzustellen, ob es das Leistungsniveau originaler Brembo-Produkte gewährleisten kann, ob seine Lebensdauer der eines Originalprodukts entspricht und ob es dieselbe gleichbleibende Leistungsfähigkeit bietet. Dies ist ein erhebliches Problem, denn bei unzureichender Leistung oder vorzeitigem Verschleiß hat der Käufer keinen Ansprechpartner, an den er sich mit seinen Ansprüchen wenden kann.

So scheinen beispielsweise manche gefälschten Komponenten bei einer einzelnen Bremsung eine Leistung zu bieten, die der originaler Brembo-Produkte durchaus ähnlich ist. Wird die Bremsung jedoch innerhalb eines kurzen Zeitraums wiederholt, etwa bei einer Reihe von Serpentinen bergab, verschlechtert sich das Ansprechverhalten des Bremspedals und die Bremswirkung einer mit gefälschten Komponenten ausgestatteten Bremsanlage nimmt deutlich ab.

Wir haben dies persönlich überprüft, indem wir einige gefälschte Produkte den Tests unterzogen haben, denen originale Brembo-Produkte traditionell vor ihrer Markteinführung unterzogen werden. Fehlfunktionen traten dabei regelmäßig auf. Sie reichten von einer verminderten Bremswirkung über tatsächliche Bauteilbrüche bis hin zu Komfortproblemen.

Der letztgenannte Aspekt, der sich durch das Ausbleiben von Quietschgeräuschen und Vibrationen auszeichnet, wird von Herstellern gefälschter Bremskomponenten vollständig vernachlässigt. Brembo hingegen führt zahlreiche Untersuchungen zur Form und Zusammensetzung der Komponenten durch, um mögliche Geräuschentwicklungen zu reduzieren. Die Komponenten werden nach den höchsten Qualitätsstandards entwickelt und gefertigt, die von den renommiertesten Automobilherstellern der Welt gefordert werden.

Die Tests werden auch bei in das Fahrzeug eingebauter Bremsanlage wiederholt, um mögliche Probleme zu überprüfen. Brembo verfolgt dabei einen systemischen Ansatz und untersucht das Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten, um ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Komfort und Langlebigkeit zu gewährleisten – abgestimmt auf das Gewicht, die Leistung und die mechanischen Eigenschaften des Fahrzeugs.

HALBFÄLSCHUNGEN
 

Im Gegensatz zu vollständig gefälschten Brembo-Produkten gibt es Brembo-Bremssysteme, die nur teilweise gefälscht, deshalb aber nicht weniger gefährlich sind. Wir bezeichnen sie als Halbfälschungen.

Das Konzept einer Halbfälschung mag zunächst unglaubwürdig erscheinen: Entweder ist etwas echt oder gefälscht! Wie kann ein Brembo-Bremssystem zur Hälfte gefälscht sein? Die Antwort liegt darin, dass ein Brembo-Bremssystem aus verschiedenen Komponenten besteht (Bremsscheibe, Bremssattel, Bremsbeläge und Kleinteile), die jeweils aus unterschiedlichen Quellen stammen können.

Bei einer Halbfälschung handelt es sich um ein Brembo-Bremssystem, bei dem einige Originalkomponenten – in der Regel der Bremssattel – bewusst zusammen mit anderen Komponenten, die nicht von Brembo stammen, vermarktet werden. Brembo lehnt diese Praxis seit jeher ab und vertritt konsequent den Grundsatz, dass die Leistung eines Bremssystems nicht nur von der Qualität, sondern auch vom perfekten Zusammenspiel aller Komponenten abhängt.

Die von den Fälschern angewandte Strategie unterscheidet sich in diesem Fall teilweise, ist aber ebenso riskant. Sie sieht fast immer den Kauf von Brembo-Bremssätteln vor, die als Ersatzteile für Fahrzeuge angeboten werden, die ab Werk mit Brembo-Bremsen ausgestattet sind. Manchmal stammen die Bremssättel jedoch auch aus gestohlenen oder verunfallten Fahrzeugen. Sie sind dann nicht neu, und ihre bisherige Nutzung ist unbekannt.

Diese Bremssättel, die üblicherweise das Logo des jeweiligen Automobilherstellers tragen – beispielsweise Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW und viele andere –, werden neu lackiert, mit dem Brembo-Logo versehen und zusammen mit anderen Komponenten zweifelhafter Herkunft, etwa Bremsscheiben und Bremsbelägen, als Kit verkauft.

Obwohl der Bremssattel in diesem Fall tatsächlich von Brembo hergestellt wurde und daher zunächst unproblematisch erscheinen mag, kann das fertige Kit gefährlich sein. Es gibt drei Gründe, weshalb wir dringend davon abraten, solchen nachträglich zusammengestellten Kombinationen zu vertrauen.

Erstens ist es äußerst unwahrscheinlich, dass ein Brembo-Bremssattel, der für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt wurde und entsprechend dessen spezifischen Eigenschaften gefertigt und getestet wurde – etwa Gewicht, verwendeter Hauptbremszylinder, ABS-System usw. –, ohne Funktionsstörungen in einem anderen Fahrzeug eingesetzt werden kann.

Selbst die Annahme, dass ein leistungsstärkeres Bremsen-Upgrade grundsätzlich besser sei als die serienmäßige Bremsanlage, ist grundlegend falsch. Eine Kombination von Bremskomponenten, die für ein Fahrzeug perfekt geeignet ist, kann für ein anderes beispielsweise überdimensioniert sein, da sie eine übermäßig hohe Bremskraft erzeugen kann. Die Fahrzeugelektronik würde dann ständig eingreifen und das Fahrerlebnis frustrierend machen.

Der zweite Risikofaktor ist der Lackiervorgang des Bremssattels, der häufig in handwerklicher Eigenregie durchgeführt wird. Das Lackieren von Bremssätteln ist ein anspruchsvoller Vorgang, der nicht ohne Risiken ist. Wir schließen nicht aus, dass es Fachleute gibt, die diese Arbeit sachgerecht ausführen können. Allerdings erhalten wir zunehmend Meldungen über Fehlfunktionen von Bremssätteln nach unsachgemäß durchgeführten Lackierarbeiten.

Natürlich ist nicht der Lack selbst die Ursache für Schäden an den Bremssätteln, sondern die vorbereitenden Arbeiten an der Hydraulik. Häufig werden die Kolben nicht korrekt aus- und wieder eingebaut oder dieser Arbeitsschritt wird überhaupt nicht durchgeführt. Wird der Bremssattel anschließend einem Lackierverfahren mit Einbrennofen unterzogen, kann die Hitze die Kolbendichtungen beschädigen und die Funktion des Bremssattels beeinträchtigen.

Der dritte Risikofaktor ist schließlich die zweifelhafte Herkunft der übrigen Komponenten des Kits, mit dem der Bremssattel verkauft wird. Dazu zählen Bremsscheiben, Bremsbeläge und Adapterhalterungen, die nicht von Brembo hergestellt wurden und deren Qualität Brembo daher nicht garantieren kann. In einem Bremssystem trägt jede einzelne Komponente zum einwandfreien Funktionieren des Gesamtsystems bei. Bereits ein einziges Bauteil minderer Qualität kann die korrekte Funktion der gesamten Anlage beeinträchtigen.

Aus diesen Gründen sprechen wir von einer Halbfälschung: Gefälscht und gefährlich ist nicht unbedingt die einzelne Bremskomponente, sondern die unsachgemäße Kombination originaler Brembo-Komponenten mit anderen Bauteilen. Obwohl diese Systeme nur teilweise gefälscht sind, sind sie hinsichtlich Funktion und Sicherheit zu 100 % gefährlich und unzuverlässig.

Jedes Brembo-Bremssystem, auch ein Upgrade-System, wird für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt. Vor der Konstruktion werden die Eigenschaften des Fahrzeugs analysiert, für das es vorgesehen ist. Dabei werden unter anderem das Gewicht, die Anordnung der Komponenten im Radbereich, die Fahrzeugelektronik, die Reifen und der ursprüngliche Hauptbremszylinder berücksichtigt.

Ein Brembo-Bremsen-Upgrade wird daher so konzipiert, dimensioniert, gefertigt und getestet, dass es optimal mit dem dafür vorgesehenen Fahrzeug funktioniert. Aus dieser Perspektive kann selbst die Verwendung eines vollständig originalen Brembo-Bremssystems in einem anderen als dem vorgesehenen Fahrzeug ein riskantes Unterfangen sein.

Auch aus diesem Grund empfiehlt Brembo, sich stets an einen autorisierten und zertifizierten Brembo-Händler zu wenden. Dieser bietet nicht nur technische Unterstützung, sondern ist auch verpflichtet, Brembo-Kits ausschließlich für die Fahrzeuge zu verkaufen, für die sie bestimmt sind. Auf diese Weise erhalten Sie nicht nur die Gewissheit, ein Originalprodukt zu erwerben, sondern können auch sicher sein, dass Sie das für Ihr Fahrzeug am besten geeignete Brembo-Bremssystem kaufen und keine Anlage, die lediglich mit Anpassungen passend gemacht wurde.

UNTERSCHIEDE ZWISCHEN EINER HALBFÄLSCHUNG UND EINEM RETROFITTING

In der Automobilwelt ist es üblich, Veränderungen am eigenen Fahrzeug vorzunehmen, die mitunter sehr kreativ sein können. Dabei werden auch Teile aus anderen Fahrzeugen verwendet und für andere als die ursprünglich vorgesehenen Zwecke angepasst. Diese Praxis kann unterschiedliche Bezeichnungen haben (Retrofitting, Individualisierung, Fahrzeugumbau, Tuning usw.), unterscheidet sich jedoch von dem, was wir als Halbfälschung bezeichnet haben. Im Folgenden erklären wir, warum.

Brembo ist der Ansicht, dass die Kombination verschiedener Bremskomponenten, die nicht für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt wurden, keine optimale Lösung darstellt und in manchen Fällen sogar sehr gefährlich sein kann. Aus diesem Grund rät Brembo von dieser Praxis ab. Dennoch steht es jedem frei, im Rahmen der geltenden gesetzlichen Bestimmungen mit dem eigenen Fahrzeug und den erworbenen Brembo-Produkten nach eigenem Ermessen umzugehen – unabhängig von deren Herkunft und dem Fahrzeug, für das sie ursprünglich entwickelt wurden.

Die Verwendung eines Brembo-Serienbremssattels, der für ein anderes Fahrzeug entwickelt wurde, zusammen mit anderen Komponenten unterschiedlicher Art und Herkunft macht diesen Brembo-Bremssattel noch nicht zu einer Halbfälschung, auch wenn Brembo von einer solchen Vorgehensweise ausdrücklich abrät.

Der gewerbliche Verkauf solcher selbst zusammengestellten Kombinationen als zu 100 % originale Brembo-Bremssysteme hingegen, bei denen der Eindruck erweckt wird, es handele sich um von Brembo getestete und freigegebene Brembo-Kits, stellt eine rechtswidrige Handlung dar. Dabei wird die mangelnde Kenntnis und Gutgläubigkeit der Käufer ausgenutzt, die davon überzeugt sind, ein originales Brembo-Kit zu erwerben.

Aus diesem Grund liegt eine Halbfälschung nicht dann vor, wenn ein Enthusiast beschließt, die Bremsanlage seines Fahrzeugs individuell anzupassen, indem er bewusst Komponenten unterschiedlicher Herkunft kombiniert und sämtliche Konsequenzen selbst trägt. Eine Halbfälschung liegt vielmehr dann vor, wenn ein nur teilweise originales, aus Brembo-Komponenten zusammengestelltes Bremssystem als zu 100 % originales Brembo-System ausgegeben und verkauft wird.

Es ist für Brembo eine Verpflichtung, die Unterschiede zwischen einem für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelten und getesteten Brembo-Bremsen-Upgrade und anderen Systemen aufzuzeigen. Nur so können all jene geschützt werden, die ein Brembo-Bremssystem erwerben möchten und deshalb in die Lage versetzt werden müssen, ein vollständig originales Brembo-Kit von handwerklich zusammengestellten Kits zu unterscheiden. Letztere können zwar Brembo-Komponenten enthalten, wurden jedoch ohne technische Entwicklung und Tests zusammengestellt und bieten keinerlei Garantie für eine einwandfreie Funktion.

SUPERFÄLSCHUNGEN

In der Regel ist ein gefälschtes Produkt die Kopie eines existierenden Produkts, das weit verbreitet und beim Publikum sehr beliebt ist. Es gibt jedoch auch Fälschungen, die kein bestehendes Produkt nachahmen, sondern lediglich die Marke eines Unternehmens tragen, obwohl dieses Unternehmen niemals ein Produkt dieser Art hergestellt hat. Wir bezeichnen solche Fälle als Superfälschungen, da sie so weit von einem Original entfernt sind, dass es überhaupt kein Original gibt, das sie nachahmen könnten. Stattdessen wird lediglich eine Marke unrechtmäßig verwendet.

Im Fall von Brembo beziehen wir uns insbesondere auf sogenannte Covers, also Kunststoffabdeckungen – seltener aus Aluminium – für Bremssättel, die nach Vorstellung ihrer Hersteller deren optisches Erscheinungsbild verbessern sollen.

Obwohl gefälschte Brembo-Covers auf dem Markt immer häufiger anzutreffen sind, stellt Brembo keine Bremsenabdeckungen her und hat dies auch niemals getan. Wie leicht nachvollziehbar ist, hat die Technologie- und Forschungsarbeit, die Brembo täglich für seine Bremssysteme entwickelt, nichts mit einfachen Kunststoffteilen wie diesen Abdeckungen zu tun.

In diesem Fall besteht daher keinerlei Verbindung zu dem Produkt, das angeblich nachgeahmt werden soll, da es keine originalen Brembo-Covers gibt. Um unrechtmäßig vom Ansehen und Prestige der Marke Brembo zu profitieren, versuchen die Fälscher nicht, einen der originalen Brembo-Bremssättel zu kopieren – ein Vorhaben, das nahezu unmöglich ist. Stattdessen begnügen sie sich damit, ein scheinbares Ersatzprodukt herzustellen: eine gefälschte Abdeckung.

Es handelt sich somit um eine Fälschung in höchstem Maße, da die Marke Brembo unrechtmäßig auf einer Komponente angebracht wird, die Brembo weder jemals auf den Markt gebracht noch als Prototyp entwickelt hat. Diese Kategorie bezeichnen wir als SUPERFÄLSCHUNG.

Auch die Probleme, die durch die Verwendung solcher Abdeckungen entstehen können, sind erheblich. Dazu zählt insbesondere die erschwerte Wärmeableitung: Da die Abdeckungen aus Kunststoff bestehen, verlangsamen sie die Abkühlung des Bremssattels, weil dieser nicht mehr direkt mit der Luft in Kontakt steht.