Während wir auf den Neustart warten, der traditionell für Februar auf Phillip Island (Australien) geplant ist, haben wir die bedeutendsten Zahlen dieser Ausgabe ausgewählt, bei der Brembo erneut eine führende Rolle spielte.
3
Toprak Razgatlioglu verlässt Superbike nach dem Gewinn von 3 Weltmeistertiteln: den ersten mit Yamaha, die folgenden mit BMW, immer mit Brembo-Bremssätteln — die er 2026 in der MotoGP wiederfinden wird.
5,6
Um von 277 km/h auf 59 km/h in Kurve 1 des Balaton Park Circuit — einer Strecke, die ihr Debüt in der Superbike-Weltmeisterschaft feierte — abzubremsen, nutzten die Fahrer die Bremsen für 5,6 Sekunden, ein Rekord für 2025.
7
Die Hersteller, die mindestens einen Fahrertitel in der Superbike-Weltmeisterschaft gewonnen haben, sind 7: Ducati, Kawasaki, Honda, Aprilia, BMW, Yamaha und Suzuki — alle ausgestattet mit Brembo-Bremsen.
12
In der Superbike-Weltmeisterschaft 2025 nutzten 12 von 14 Vollzeit-Teams Brembo-Bremsen.
13
Im Jahr 2025 erzielte Toprak Razgatlioglu 13 aufeinanderfolgende Siege und stellte damit seinen eigenen Rekord aus dem Jahr 2024 ein. Der türkische Fahrer erreichte beide Serien mit BMW und Brembo-Bremsen.
15
Während des Bremsens in der „Quercia“-Kurve auf dem Misano-Adriatico-Kurs erreichte der Bremsflüssigkeitsdruck bei Toprak Razgatlioglus BMW 15 bar — ein Saisonrekord.
25
25 aufeinanderfolgende Podiumsplätze für Razgatlioglu, was den Rekord von 2002 von Colin Edwards einstellt — der einzige Superbike-Weltmeisterschaftsrekord, der ohne Brembo-Bremsen erreicht wurde.
30
Dank der Rippen an der Außenfläche ist die dem Luftstrom ausgesetzte Oberfläche der Kolben in den Brembo-Bremssätteln, die in der Superbike-Weltmeisterschaft 2025 verwendet werden, über 30 % größer als die von Standardsätteln.
36
Es gab 36 Siege für Motorräder mit Brembo-Bremssätteln in den 36 Rennen der letzten Ausgabe der Superbike-Weltmeisterschaft.
46
Italienische Fahrer standen 46 Mal auf dem Podium der Superbike-Weltmeisterschaft 2025: 32 Nicolò Bulega, 7 Danilo Petrucci, 4 Andrea Locatelli und 3 Andrea Iannone.
108
Neun Fahrer teilten sich die 108 Podiumsplätze der Superbike-Weltmeisterschaft 2025 – alle mit Brembo-Bremsen. Im Jahr 2024 wurde der Durchmarsch knapp verpasst: 107 von 108.
154
In seinem 154. Rennen in der Superbike-Weltmeisterschaft erzielte Andrea Locatelli seinen ersten Sieg — natürlich mit Brembo-Bremsen — und erreichte diesen im Rennen 2 in Assen.
282
Auf dem Estoril Circuit benötigten die Fahrer der Superbike-Weltmeisterschaft eine Bremsstrecke von 282 Metern – der höchste Wert der Saison –, um von 305 km/h auf 78 km/h abzubremsen.
335
Der Trockensiedepunkt der Brembo HTC64 Bremsflüssigkeit, die von 20 Fahrern in der Superbike-Weltmeisterschaft 2025 verwendet wird, beträgt 335 Grad Celsius.
338,5
Da Kohlenstoff durch die Vorschriften verboten ist, haben die Fahrer der Superbike-Weltmeisterschaft manchmal Stahlscheiben mit einem Durchmesser von 338,5 mm und manchmal solche mit 336 mm verwendet.
500
Ein Satz Brembo Z04-Beläge, der in der Superbike-Weltmeisterschaft verwendet wird, hält maximal 500 km, wird jedoch manchmal nach 400 km ausgetauscht.
560
Die in der Superbike verwendeten Stahlscheiben erzielen ihre beste Leistung, wenn die Temperatur zwischen 370 °C und 560 °C liegt. Außerhalb dieses Bereichs nutzen sich die Beläge schneller ab.
600
Nicolò Bulega gewann das Rennen 2 in Estoril und nutzte die Bremsen insgesamt 600 Sekunden lang – das entspricht 10 Minuten von insgesamt 33 Minuten und 40 Sekunden vom Start bis zur Zielflagge.
611
In allen 611 Runden der 36 Rennen der Superbike-Weltmeisterschaft 2025 gab es immer einen Fahrer an der Spitze mit Brembo-Komponenten. Sieben Fahrer wechselten sich an der Spitze ab.
975
Um das Rennen 2 in Cremona zu gewinnen, übte Nicolò Bulega vom Start bis zur Zielflagge eine Gesamtkraft von 975 kg auf den Brembo-Bremshebel seiner Ducati aus.