Die 10 erfolgreichsten und langlebigsten MotoGP-Fahrer

Es war 2010, als Marc Márquez seinen ersten GP-Sieg einfuhr.
Fünfzehn Jahre später gewinnt er immer noch und sichert sich damit einen Platz in den Top 10 der Fahrer, die es geschafft haben, Siege mit mehr als 13 Jahren Abstand zu erringen. Wissen Sie, wer dieses Ranking anführt?

 

„Um zu gewinnen, braucht man Talent, um zu wiederholen, braucht man Charakter“


(John Wooden, Trainer der UCLA Bruins, Gewinner von 7 aufeinanderfolgenden NCAA-Basketballtiteln)

 

Seit Beginn der Motorrad-Weltmeisterschaft 1949 haben über 400 Fahrer mindestens einen GP-Sieg errungen, aber nur 306 schafften es, diesen zu wiederholen. Etwas mehr als 100 erreichten zweistellige Siege mit mindestens 10 GP-Erfolgen, und nur etwa 40 Fahrer standen 20 Mal oder öfter auf dem obersten Podestplatz.

 

All dies beweist, wenn ein Beweis nötig wäre, dass Gewinnen nicht unmöglich ist – selbst in einem komplexen Sport wie dem Motorradrennsport: Manchmal reicht es, die richtigen Umstände zu haben, zum Beispiel einen plötzlichen Wetterwechsel, damit auch Fahrer aus der mittleren Rangliste den Unterschied machen und alle anderen an einem besonderen Tag hinter sich lassen.

 

Natürlich ist es nie reines Glück, Erfolg zu wiederholen – genauso wenig, wie Brembo es geschafft hat, in den letzten 30 Jahren jeden GP der Top-Klasse (plus alle Sprints) zu gewinnen.


Dies ist eine beispiellose Serie in der Motorsportgeschichte, die sich über fast 520 Grand Prix erstreckt, zunächst in der 500-cm³-Klasse und jetzt in der MotoGP – alle gewonnen von Motorrädern, die mit Brembo-Bremskomponenten ausgestattet sind.

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In diesem Jahr wurde Marc Márquez der 6. Fahrer, der mindestens 15 Jahre nach seinem ersten Weltmeisterschaftssieg wieder einen GP gewann. Aber einige Fahrer haben noch Größeres geschafft. Hier ist die vollständige Liste.

10. – 13 Jahre und 221 Tage

Johann Zarco

Mit 35 Jahren ist der Franzose der älteste Vollzeitfahrer im MotoGP-Feld. Er debütierte 2009 in der 125-cm³-Klasse mit Aprilia, musste jedoch bis zum Großen Preis von Spanien 2011 auf sein erstes Podium warten und wurde Dritter auf einer Derbi.
Später in diesem Jahr erzielte er seinen ersten Sieg in Japan. Zarcos erster Moto2-Sieg gelang 2015 in Argentinien, und in der Mittelklasse gewann er zwei Weltmeistertitel.

Auf seinen ersten MotoGP-Triumph musste er bis zum Großen Preis von Australien 2023 warten.
In diesem Jahr siegte er auf der LCR-Honda in Le Mans vor seinem heimischen Publikum und seiner Familie bei schwierigen Wetterbedingungen, doch selbst im Regen erfüllten die Brembo-Carbonbremsen ihre Aufgabe einwandfrei.

9. – 13 Jahre und 334 Tage

Thomas Luthi

Der Schweizer Fahrer gab sein Weltmeisterschaftsdebüt im Juli 2002 auf Honda und wurde beim 13. Grand Prix in Katalonien Zweiter.
2005 gewann er die 125-cm³-Weltmeisterschaft dank 4 Siegen, darunter sein erster Triumph überhaupt in Le Mans auf der RS 125R.

In der 250-cm³-Klasse gewann er nie, aber in der Moto2 erzielte er 12 Siege, von Malaysia 2011 bis zum Americas GP 2019, wo er Marcel Schrötter schlug.
Er wurde außerdem 2016 und 2017 Vizemeister in der Moto2. Luthi beendete seine Karriere Ende 2021, hält jedoch weiterhin die Rekorde für die meisten Podiumsplätze und schnellsten Runden in der Moto2, nachdem er zunächst auf Suter- und später auf Kalex-Maschinen gefahren war.

8. – 14 Jahre und 71 Tage

Phil Read

Der Engländer, der im Oktober 2022 verstarb, gehörte zu den größten Fahrern aller Zeiten, wie sein Rekord zeigt: eine Weltmeisterschaft in der 125 cm³-Klasse, vier in der 250 cm³-Klasse und zwei in der 500 cm³-Klasse zwischen 1964 und 1974 auf Yamaha und MV Agusta. Read erzielte seinen ersten Sieg 1961, im selben Jahr, in dem Brembo gegründet wurde, beim Junior TT (350 cm³-Klasse) auf einer Norton, nach einem erschöpfenden Rennen von 2 h 22 min.

Er gewann Grand Prix in vier Klassen: 10 in 125 cm³, 27 in 250 cm³, 4 in 350 cm³ und 11 in der Top-Klasse.
Sein letzter Sieg gelang beim Großen Preis der Tschechoslowakei 1975 (500 cm³), wo er Giacomo Agostini auf der MV Agusta um volle Minute schlug.

7. – 14 Jahre und 326 Tage

Jorge Lorenzo

Der auf Mallorca geborene Fahrer, Spitzname „Por Fuera“ für seine waghalsigen Überholmanöver außen, gewann 5 Weltmeisterschaften: zwei in der 250 cm³-Klasse und drei in der MotoGP. In der 125 cm³-Klasse siegte er viermal auf Derbi, sein erster Sieg gelang 2003 in Brasilien, als er Casey Stoner bezwang.

In der 250 cm³-Klasse sicherten ihm seine 17 Siege auf Aprilia einen Platz im Yamaha-MotoGP-Team, wo er mit Pole-Position und einem zweiten Platz debütierte.

Trotz mehrerer schwerer Verletzungen erzielte Lorenzo 47 MotoGP-Siege, fast alle auf der M1, bis auf seine letzten drei auf Ducati, der letzte davon in Österreich 2018, nach einem erbitterten Bremsduell mit Marc Márquez, bei dem Brembos Weltklasse-Bremssysteme zum Einsatz kamen.

6. – 15 Jahre und 79 Tage

Marc Marquez (noch aktiv, daher steigt seine Gesamtzahl weiterhin)

Mit seinem Sieg am 22. Juni in Mugello triumphierte Marquez genau 15 Jahre nach seinem ersten GP-Sieg. Der achtfache Weltmeister gewann erstmals am 6. Juni 2010, ebenfalls in Mugello, in der 125 cm³-Klasse auf einer Derbi.

Aus der sechsten Startposition überholte er Pol Espargaró an der ersten Bremsstelle der vorletzten Runde und hielt Nicolas Terol an der Zielflagge um 0,039 s auf Distanz.

Marquez hat 10 Siege in der 125 cm³-Klasse, 16 in der Moto2 und rund 70 in der MotoGP – alle mit Brembo-Bremsleistung –, die ihm halfen, 8 Weltmeistertitel zu erringen. Bis jetzt.

5. – 15 Jahre und 136 Tage

Dani Pedrosa

Nur Pech in Form zahlreicher Stürze und Knochenbrüche hinderte Pedrosa daran, eine MotoGP-Weltmeisterschaft zu gewinnen. Er erzielte 31 MotoGP-Siege und wurde dreimal Vizemeister.

Von 2003 bis 2005 sicherte er sich drei Weltmeistertitel, einen in der 125 cm³-Klasse und zwei in der 250 cm³-Klasse. Sein erster Sieg gelang 2002 in Assen, wo er von der Pole-Position bis zur Zielflagge führte.

Sein letzter Sieg, wie alle seine 54 Weltmeisterschaftserfolge, gelang ihm 2017 beim Großen Preis von Valencia auf Honda, mit einem Überholmanöver in der letzten Runde gegen Johann Zarco.

4. – 16 Jahre und 8 Tage

Ángel Nieto

Als Spezialist für kleine Hubräume und mit 13 Weltmeistertiteln ist Nieto der zweiterfolgreichste Fahrer der Geschichte: 6 Titel in der 50 cm³-Klasse und 7 in der 125 cm³-Klasse, von 1969 bis 1984. Sein erstes GP-Rennen bestritt er 1964 in Spanien, doch erst 1967 in Assen stand er erstmals auf dem Podium.

Seinen ersten Sieg erzielte er 1969 beim Großen Preis der DDR am Sachsenring in der 50 cm³-Klasse auf einer Derbi. 1970 gab er sein Debüt in der 125 cm³-Klasse und feierte noch im selben Jahr seinen ersten Sieg in Belgien.

1975 wechselte er zu Kreidler und erzielte in 8 Rennen 6 Siege und 2 zweite Plätze.

Nieto gewann zudem auf Bultaco, Minarelli und Garelli, doch sein letzter Sieg erforderte die Rückkehr zu seiner ersten Liebe: auf Derbi siegte er 1985 beim Großen Preis von Frankreich in der 80 cm³-Klasse.

3. – 16 Jahre und 120 Tage

Andrea Dovizioso

Sein Pech? Auf Marc Márquez zu treffen. Von 2017 bis 2019 brachte der Fahrer aus Forlì Marquez an seine Grenzen und wurde dreimal Vizemeister in der MotoGP.

Doviziosos erster Sieg gelang 2004 in Südafrika in der 125 cm³-Klasse auf Honda; in diesem Jahr sicherte er sich den Titel mit 5 Siegen.

In drei 250 cm³-Saisons gewann er vier Rennen, wurde zweimal Zweiter und einmal Dritter in der Gesamtwertung. In der MotoGP siegte er in seinen ersten acht Jahren nur einmal, half jedoch Ducati zurück an die Spitze und errang 14 Siege mit dem Team aus Bologna, der letzte beim Großen Preis von Österreich 2020, als er Marquez schlug.

Er war auch eine treibende Kraft bei der Wiederaufnahme der Brembo-Thumb-Bremse, die er ausschließlich in Rechtskurven einsetzte.

2. – 17 Jahre und 49 Tage

Loris Capirossi

Am 5. August 1990 gewann der Fahrer aus Imola das 125 cm³-Rennen in Donington Park auf der Team Pileri Honda und wurde mit 17 Jahren und 49 Tagen der jüngste GP-Sieger aller Zeiten.

Capirossi erzielte 8 Siege in der 125 cm³-Klasse und gewann zwei Weltmeistertitel. In der 250 cm³-Klasse siegte er 12 Mal und sicherte sich 1998 den Meistertitel auf Aprilia, im selben Jahr, in dem Brembo seine radial montierten Bremssättel einführte.

Er gewann zudem zweimal in der 500 cm³-Klasse und erzielte 7 Siege in der MotoGP, wobei er 2003 als erster Fahrer auf Ducatis Desmosedici gewann.

Sein letzter Sieg gelang beim Großen Preis von Japan 2007; am selben Tag sicherte sich sein Teamkollege Casey Stoner mit dem 6. Platz den Titel.

1. – 20 Jahre und 311 Tage

Valentino Rossi

20 Jahre an der Spitze zu bleiben, ist eines von Rossis vielen unglaublichen Rekorden. Seinen ersten Sieg erzielte er beim 11. Versuch, beim Großen Preis der Tschechischen Republik 1996, auf einer Aprilia RS125 mit einer 273 mm-Stahlscheibe und einem 4-Kolben-Axialbremssattel.

Im folgenden Jahr gewann er die 125 cm³-Weltmeisterschaft und 1999 den 250 cm³-Titel, ebenfalls auf Aprilia.

Rossi holte sich den 500 cm³-Titel in seiner zweiten Saison und blieb bis 2005 ungeschlagen, trotz des Wechsels von Honda zu Yamaha.

Seine 8. und 9. Weltmeisterkrone fügte er 2008 und 2009 hinzu und gewann weiterhin bis 2017, als er Danilo Petrucci in Assen nur um 0,063 s schlug.

Insgesamt gewann Rossi 115 Grand Prix, wechselte dabei Hersteller, Teams und Reifenlieferanten – aber immer mit Brembo-Bremsen.

Außerhalb der Top 10

Es mag überraschen, dass Giacomo Agostini, der erfolgreichste Fahrer aller Zeiten mit 15 Weltmeistertiteln und 123 Rennsiegen – 68 in der 500 cm³-Klasse, 54 in der 350 cm³-Klasse und einem in der 750 cm³-Klasse – nicht in den Top 10 zu finden ist.

Ago stieg jedoch relativ spät, mit 21 Jahren, in die Weltmeisterschaft ein und beendete seine Karriere mit 35 Jahren: Zwischen seinem ersten Sieg (1965, Großer Preis von Deutschland, 350 cm³) und seinem letzten (1977, Großer Preis von Deutschland, 750 cm³) lagen nur 12 Jahre und 153 Tage.