Wenn der Helm abgenommen ist, ziehen sich manche lieber in ihr Wohnmobil zurück, allein oder mit der Familie. Andere hingegen können es kaum erwarten, sich zu amüsieren, und tun dies oft, indem sie ihren Teamkollegen oder anderen Teammitgliedern Streiche spielen. Wir haben einige der besten Streiche auf und neben der Rennstrecke ausgewählt.
Gerhard Berger ist der Fahrer, der die meiste Zeit als Teamkollege von Ayrton Senna in der Formel 1 verbracht hat: Gemeinsam fuhren sie drei Saisons lang mit McLaren, ausgestattet mit Brembo Bremsen, von 1990 bis 1992, insgesamt 48 Grand-Prix-Rennen. Ihr Verhältnis zueinander war selbst für einen zufälligen Beobachter offensichtlich, und sie ließen uns mit zahlreichen Anekdoten zurück.
Einmal warf der Österreicher während eines Hubschrauberfluges unweit der Rennstrecke von Monza die Carbonfaser-Aktentasche des Brasilianers, die dieser als unzerstörbar angepriesen hatte, aus dem Hubschrauber. Ein weiterer denkwürdiger Vorfall war eine Reise nach Australien, bei der Berger Sennas Hotelzimmer mit einem Dutzend Fröschen füllte.
2011 gab Sergio Perez sein Formel-1-Debüt mit dem Sauber-Boliden mit Ferrari-Motor. In seinen ersten 14 Grand Prix fuhr er nur dreimal in die Punkte. In Japan schaffte er es trotz des 17. Startplatzes dank zweier Boxenstopps und eines umsichtigen Reifenmanagements auf den achten Platz.
In der letzten Runde fing er jedoch an, über den Funk zu schreien: „Ich habe keine Power, ich habe keine Power", sein Renningenieur antwortete: „Fahr‘ bis zum Ziel, mach weiter." Nachdem er die Ziellinie als 8. überquert hatte, brach Checo in Gelächter aus: „Ha ha ha, das war ein Witz." Der Ingenieur teilte ihm daraufhin mit, dass Kamui Kobayashi, Perez' Teamkollege, auf Platz 4 statt auf Platz 13 gelandet war. Der Mexikaner verlangte eine Erklärung, bis man ihm sagte, dass man ihm im Gegenzug einen Streich gespielt habe.
Trotz des Unfalls, den er im Sommer 1976 auf dem alten Nürburgring erlitt, war der verstorbene Niki Lauda ein Mann des Geistes. Außerdem war er im Jahr zuvor der erste, der mit Brembo Bremsen auf einem Ferrari eine Meisterschaft gewann.
Anlässlich der Freigabe des Films Rush im Jahr 2013 kehrte der Österreicher mit einem US-Fernsehteam an die Unfallstelle in der Bergwerkskurve zurück. Als der Journalist ihn fragte, wie er sich fühle, teilte er seine Gedanken mit, blickte dann auf das Gras in der Nähe, bückte sich und hob einen Gegenstand auf: „Schau mal, was hier ist. Mein Ohr." Der Kameramann und die Frau waren fassungslos. In Wirklichkeit hielt Niki einen Keks in der Hand, den er kurz zuvor versteckt hatte.
Nelson Piquet und Nigel Mansell waren 1986 und 1987 Teamkollegen im Williams Honda, der damals das beste Fahrzeug in der Startaufstellung war. Das drittletzte Rennen ihrer Partnerschaft war der Große Preis von Mexiko 1987.
Während der Trainingssitzungen fiel dem Brasilianer auf, dass der Brite aufgrund von Darmproblemen zu oft an die Box kam. Piquet ließ das gesamte Klopapier in den Toiletten des Teams verschwinden, was sein Kollege aber erst entdeckte, als er schon auf der Toilette saß. Es scheint, dass Mansell mit dem Brüllen eines Löwen reagierte, was seinem Spitznamen entspricht. Nigel revanchierte sich mit dem Sieg im Grand Prix, der in Runde 30 gestoppt wurde, um Trümmer von der Rennstrecke zu räumen, und dann neu gestartet wurde. Ein Wochenende im Zeichen der Befreiung.
Nach Senna wurde Berger von 1993 bis 1995 Teamkollege von Jean Alesi bei Ferrari. Der Franzose erzählte, dass sie eines Tages in Maranello waren und der Österreicher ihn um eine Mitfahrgelegenheit nach Fiorano bat. Da Alesi jedoch kein Auto hatte, liehen sie sich den Y10 von Jean Todt, der damals Direktor der Scuderia Ferrari war.
Um ihn herauszufordern, fuhr Jean Alesi mit voller Geschwindigkeit, wobei Berger ihn durch Ziehen der Handbremse anspornte. Als sie auf die Rennstrecke fuhren, überschlug sich der Pkw, aber die Mechaniker stellten ihn wieder auf die Räder und deckten ihn mit einer Plane ab. Die Fahrer kamen mit einer Schelte von Todt davon. Die unsachgemäße Verwendung der Bremsen könnte ihnen Schaden zugefügt haben. Mit der Sicherheit ist nicht zu spaßen, auch nicht bei Verwendung von Brembo Bremsanlagen.