Die gleiche Garantie für sicheres und leistungsfähiges Bremsen, die bisher ausschließlich Fahrzeugen der Oberklasse und Sportwagen vorbehalten war, steht nun auch Herstellern von Großserien-Pkw mit weit weniger extremen Eigenschaften zur Verfügung.
Das Haupthindernis für die Anwendung von Festsätteln in Kompaktfahrzeugen war schon immer der mangelnde Abstand zwischen Scheibe und Rad aufgrund der Größe des Fahrzeugs und der besonderen Architektur der in diesen Segmenten verwendeten Aufhängungssysteme.
Flexira wurde konzipiert und entwickelt, um in enge Räume eingefügt werden zu können und dabei die für einen Festsattel typische Funktionalität und Performance beizubehalten, aber gleichzeitig ähnliche Abmessungen wie ein schwimmend gelagerter Sattel zu haben.
Aluminium ist das Referenzmetall, das in einer spezifischen Legierung unter Verwendung von Kokillen im Schwerkraftguss gegossen wird; nur auf der äußeren Seite des Sattels werden Stahl-Einlagen eingefügt, die die Eigenschaften der mechanischen Festigkeit erhöhen und das axiale Bauraummaß des Sattels reduzieren.
Diese zylindrischen Einsätze sind auf der vorderen Oberfläche der Sättel zu sehen, wo normalerweise das Logo angewandt wird. Der kompakte Sattel von Brembo verfügt über Kolben mit 38 und 42 mm Durchmesser, einen Belagmit einer Oberfläche von 72 cm2 und 11 mm dickem Material für die Reibung.
Diese deutliche Reduzierung des ungefederten Gewichts des Fahrzeugs ermöglicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch, erhöht gleichzeitig die dynamische Effizienz des Fahrzeugs und verringert die Trägheitsmomente.
Mit der Einführung von Flexira ist es Brembo gelungen, die Optimierung der Abmessungen mit geringem Gewicht und Design zu verbinden und damit einen entscheidenden Schritt vorwärts zu machen in Bezug auf die Produkte, die es ersetzen soll und die die Brembo Werte von Form und Substanz zum Ausdruck bringen.