Vergleichen Sie den GP4-RS Sattel mit anderen ähnlichen Sätteln von Brembo, um die perfekte Lösung für Ihre Bedürfnisse zu finden.
Für alle, die ein sportliches Motorrad für den Straßenverkehr besitzen und gerne auf der Rennstrecke fahren, ist die GP4-RS die perfekte Wahl. Er ist leicht, bietet eine überragende Steifigkeit und verfügt über ein fortschrittliches Kühlsystem, das in jeder Situation eine hervorragende Performance gewährleistet.
Unübertroffene Hitzedispersion für unnachgiebige Leistung
Monoblock-Design für unübertroffene Steifigkeit und Kontrolle
Rennsporttaugliche Reaktionsfähigkeit für jede gedrehte Kurve
Sehen Sie, wie das aussieht!
Präzision, die Rennen gewinnt
Erleben Sie rennsporttaugliche Präzision mit dem GP4-RS, der für Sportmotorräder mit 108 mm radialem Befestigungsabstand entwickelt wurde.
Zum Sattel-Kit gehören die in der MotoGP getesteten haftenden Temperaturstreifen: Sie werden zur Überwachung der Temperaturen angewandt, und Sie können die verbesserte Kühlleistung aus erster Hand erfahren!
GP4-RS Sattel: Erschwingliche MotoGP-Innovation
SCROLLEN SIE, UM DIE TECHNISCHEN EIGENSCHAFTEN DES GP4-RS SATTELS KENNENZULERNEN
Die Lamellen um die Kolben sind so konstruiert, dass sie die Hitze beim Bremsen effektiv ableiten
Die Verstärkungsrippen sollen der Verformung des Sattels bei starkem Bremsen entgegenwirken
Lightweight-Design Der GP4-RS ist ein Monoblock-Sattel, der unter Verwendung der exklusiven komplexen Gusstechnik von Brembo handgefertigt wird und dadurch 10% leichter ist als der bekannte Monoblock M4
Wichtigste Vorteile
Geringes Gewicht und höchste Steifigkeit
Die leichte Konstruktion verbessert die Agilität und reduziert das ungefederte Gewicht, wodurch das Handling und die Dynamik beim Bremsen optimiert werden. Der Sattel ist 10 % leichter als der bekannte Monoblock M4.
Die Versteifungsrippen im vorderen Abschnitt der Kolben stammen ebenfalls aus der MotoGP. Diese Bearbeitung trägt dazu bei, dass sich der Sattel bei starkem Bremsen nicht verformt. Das Ergebnis ist, dass die Anlage auch bei starkem Bremsen präzise arbeitet.
Modernste Kühlung
Die fortschrittlichen, von MotoGP-Anlagen abgeleiteten Kühlrippen um die Kolben leiten die Hitze beim Bremsen ab. Dank dieser Lamellen ist die Oberfläche des Kolbens, die der Luft ausgesetzt ist, 30% größer als bei einem Sattel ohne Lamellen. Dies ist ein wesentlicher Vorteil, da sie in einem Bereich stattfindet, der erheblichen thermischen Belastungen ausgesetzt ist und sich in der Nähe der Bremsflüssigkeit befindet.
Vergleichen wir sie!
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Ihre Fragen, unsere Antworten
Welche Motorräder sind mit dem Brembo GP4-RS Sattel kompatibel?
Der GP4-RS wurde für Sportmotorräder mit einem radialen Einbaumaß von 108 mm entwickelt und ist ideal für Liebhaber, die eine verbesserte Leistung auf der Rennstrecke suchen. Verwenden Sie das Such-Widget der Website, um die Kompatibilität mit Ihrem Motorrad zu überprüfen.
Kann ich den GP4-RS Sattel sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke verwenden?
Ja, der GP4-RS ist mit Sinterbelägen von Brembo ausgestattet, die sich für die gemischte Verwendung auf der Straßen- und Rennstrecke eignen und vielseitig einsetzbar sind, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Welche Vorteile bieten die aerodynamischen Merkmale des GP4-RS?
Die aerodynamischen Verbesserungen reduzieren den Schleppen und die Turbulenzen um den Sattel, was die Stabilität verbessert und eine konstante Bremsleistung bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.
Ist der GP4-RS Sattel mit den Rennbelägen von Brembo kompatibel, um eine optimale Performance auf der Rennstrecke zu erzielen?
Er kann auf jeden Fall mit Brembo Racing Z04 Belägen kombiniert werden, die eine außergewöhnliche Bremsleistung und Hitzebeständigkeit bieten, ideal für anspruchsvolle Zustände auf der Rennstrecke.
Wie unterscheidet sich der GP4-RS von anderen Sätteln von Brembo wie dem GP4-RR und GP4-RX?
Die GP4-RS übernimmt von der MotoGP abgeleitete Technologien wie fortschrittliche Kühllamellen und eine leichte Monoblock-Konstruktion und bietet eine Mischung aus Performance und Wirtschaftlichkeit.