Sind Sie bereit, die Rennstrecke zu dominieren? Die RB Beläge von Brembo, die für professionelle Fahrer wie Sie entwickelt wurden, liefern Spitzenleistungen in Motorsport-Meisterschaften. Sie sind in sechs Mischungen erhältlich und bieten die perfekte Auswuchtung von Leistung, Fading-Beständigkeit und geringem Verschleiß. Machen Sie sich bereit, bei jedem Rennen an Ihre Grenzen zu gehen!
RB Beläge wurden für Anwendungen im Rennsport entwickelt und bieten eine hohe Fading-Beständigkeit


Lösung auf Keramikbasis, die für geringen Verschleiß in WEC- und GT-Meisterschaften sorgt


Breiter Betriebstemperaturbereich und geringe Wärmeleitfähigkeit


Präzision und Leistung

Jede Mischung wurde entwickelt, um die Bremsleistung zu optimieren und Präzision, Haltbarkeit und Kontrolle in jedem Rennen zu gewährleisten. 

RB Beläge: Performance im Rennsport

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SCROLLEN SIE, UM DIE TECHNISCHEN EIGENSCHAFTEN DER BREMSBELÄGE VON RB ZU ENTDECKEN

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Die Formulierung auf Keramikbasis ermöglicht eine hohe Leistung sowie eine beträchtliche Haltbarkeit im Laufe der Zeit

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Die RB Beläge verfügen über das neue Verankerungssystem aus Stiften und Schlingen, das eine höhere Beständigkeit gegen Scherkräfte und einen gleichmäßigen Vertrieb der Bremsen über den Bremsbelag gewährleistet

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RB Beläge: die Mischungen

Wir bieten ein Sortiment an hochleistungsfähigen Mischungen für Bremsbeläge an, die den Anforderungen verschiedener Anwendungen im Rennsport gerecht werden. Finden Sie die beste Lösung für Sie!

RB-170

Die Mischung RB-170 hat ein gutes Level an Griffigkeit, weist aber im Vergleich zu RB-340 einen hohen Verschleiß auf. Die Mischung kann aufgrund ihres stabilen Drehmoments an der Vorder- und Hinterachse vieler verschiedener Pkw-Typen verwendet werden.

RB-210

Der RB-210 ist aufgrund seines geringeren Reibungskoeffizienten ideal für die Hinterachse und verfügt über einen degressiven Drehmomentverlauf in höheren Temperatursortimenten.

RB-330

Die Mischung RB-330 hat im Vergleich zu RB-210 eine etwas höhere Griffigkeit bei geringer Abnutzung. Eignet sich gut für die Hinterachse, kann jedoch auch für die Vorderachse verwendet werden, wenn eine mittlere Anfangsgriffigkeit erforderlich ist.

RB-340

RB-340 ist die beliebteste Mischung von Belägen, die heute für GT-Anwendungen verwendet wird. Es ist die vielseitigste Mischung von Brembo und kann für eine Vielzahl von Pkw verwendet werden. Er bietet einen guten Anfangsgriffigkeit mit linearem Drehmoment und hat eine gute Modulation. Es hat eine stabile Leistung während seiner gesamten Lebensdauer und hat zahlreiche Ausdauer- und Sprintwettbewerbe gewonnen.

RB-350

Die Mischung RB-350 hat auch unter extremen Fahrbedingungen und während der gesamten Lebensdauer der Bremsbeläge erstklassige Eigenschaften.
RB-350 bietet im Vergleich zu RB-340 eine höhere Anfangsgriffigkeit und ist mit seiner Fading-Beständigkeit für anspruchsvollere Anwendungen ausgelegt.

RB-360

RB-360 ist die neueste Belag-Mischung von Brembo. Die Anfangsgriffigkeit ist höher als bei RB-340 und geringer als bei RB-350. Sie enthält alle hervorragenden Eigenschaften der RB-340 mit einem etwas höheren Verschleiß und bietet gute Modulations- und Freigabeeigenschaften. Aufgrund ihres keramikbasierten Materials bieten sie außerdem eine zuverlässige Leistung in einer Vielzahl von Temperatursortimenten. 

Ihre Fragen, unsere Antworten

Sind RB Beläge von Brembo mit Sätteln anderer Hersteller kompatibel?

Ja, die RB Beläge von Brembo sind für ein breites Sortiment von Sätteln anderer Hersteller geeignet. Mit 6 verschiedenen Mischungen bieten sie eine breite Kompatibilität mit verschiedenen Bremsanlagen.

Können RB Beläge von Brembo für den Straßenverkehr verwendet werden?

RB Beläge von Brembo wurden speziell für Anwendungen im Rennsport entwickelt und sind aufgrund ihrer aggressiven Mischung und ihrer hohen Eigenschaften möglicherweise nicht ideal für die Verwendung auf der Straße. Für den Straßenverkehr bietet Brembo weitere Beläge an, die eine Auswuchtung der Leistung mit der Alltagstauglichkeit verbinden.

Wie erfolgt das Einfahren der RB Beläge?

Das Einfahren ist wichtig, um Scheibe und Belag richtig aufeinander abzustimmen und für das Rennen vorzubereiten. Das Einfahren von Brembo auf einem Prüfstand optimiert den Prozess, spart Zeit bei der Montage und schafft eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Scheibe. Dies gewährleistet eine angemessene Reibung ohne Beschädigung des Bremsbelags, verbessert die geometrische Ausrichtung und reduziert das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes. Durch das Einfahren wird auch die Vorbereitungszeit für die Bremsen minimiert und die Leistung ab der ersten Runde auf der Rennstrecke optimiert.