Karbon-keramické kotouče poskytují nejlepší výkon ve spojení s brzdovými destičkami Brembo Carbon ceramic. Společně zaručují nekompromisní excelenci v výkonu a pohodlí při jízdě.

Speciální vlastností karbon-keramických brzdových kotoučů je keramický kompozitní materiál. Tento materiál je získáván prostřednictvím specifického procesu, který umožňuje přidat nebo nanést vrstvu materiálu ke zlepšení koeficientu tření na obou brzdných plochách.

Jádro a dodatečná třecí vrstva jsou vyrobeny z kompozitního materiálu, který je složen z uhlíkových vláken (výztuž), karbidu křemíku a kovového křemíku (matrice).

Karbid křemíku, hlavní složka matrice, zajišťuje vysokou tvrdost kompozitního materiálu, zatímco uhlíková vlákna zaručují vysokou mechanickou pevnost a odolnost, poskytující požadovanou houževnatost při zlomení v těchto typech aplikací.

Výroba karbon-keramického brzdového kotouče trvá přibližně 20 dní. Proces začíná uhlíkovými vlákny, která jsou opatřena speciálním ochranným povlakem a rozřezána na krátké vláknové sekce definované tloušťky a délky. Tato vlákna mohou být použita přímo nebo upravena k vytvoření komplexního surového materiálu nazývaného "carbochip".

Výrobní proces začíná mícháním komponentů a vrcholí sestavením rotoru a zvonu. Keramické brzdové tělo je vytvořeno lisováním předformy s pojivovou pryskyřicí do "zeleného těla," které je následně přeměněno na keramickou součást dvoustupňovým procesem: karbonizací při 900°C, následovanou infiltrací kapalného křemíku (silikonizací) při 1700°C ve vakuové atmosféře.

Jedním z komplikovaných aspektů výrobního procesu je technologie "ztraceného jádra," kde plastová matrice definuje geometrii chladicího kanálu a během karbonizace se bez zbytku vypálí. Další složitostí je použití různých vláknových komponent pro tělo brzdového kotouče, třecí vrstvy na vnějším prstenci a bodové indikátory opotřebení integrované do třecí vrstvy. Konečné obrábění vyžaduje pokročilou technologii, protože tvrdost materiálu vyžaduje použití diamantových nástrojů.