Ovládání pro jízdu v terénu
Vzdálenost středu 19 mm zajišťuje rychlou odezvu a progresivní brzdění, čímž zlepšuje ovládání páky a citlivost. Axiální hlavní válec je k dispozici s písty o průměru 10 mm.
Klíčové výhody
Vynikající linearita mezi silou aplikovanou na páku a brzdnou odezvou umožňuje dosáhnout mimořádného pocitu z brzdění.
Vysoce kvalitní materiály a konstrukce znamenají, že hlavní válec je vyroben tak, aby vydržel, odolávající opotřebení a poškození při intenzivní enduro jízdě.
Přesná modulace hlavního válce zlepšuje bezpečnost jezdce, což umožňuje kontrolované zpomalení i v nepředvídatelných terénních podmínkách.
Pojďme to porovnat!
Porovnejte AMC-MX s ostatními podobnými hlavními válci Brembo a najděte dokonalé řešení pro vaše potřeby.
loading...
Vaše otázky, zodpovězeny
Ano. Integrovaná nádrž optimalizuje hydraulický systém, snižuje objem a zlepšuje celkovou účinnost.
Hlavní válec Brembo AMC-MX funguje jak s originálními, tak s Brembo Upgrade třmeny, ale není univerzálně kompatibilní se všemi brzdovými třmeny. Pro optimální výkon a bezpečnost by měl být spárován s třmenem, který odpovídá jeho velikosti pístu, typu kapaliny, konfiguraci montáže a hydraulickým specifikacím.
Neexistuje žádný pevný interval výměny, protože její životnost závisí na používání a údržbě. Doporučujeme pravidelné kontroly; pokud však zaznamenáte problémy s brzděním nebo úniky kapaliny, je vhodné ji zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
Všechny tři hlavní brzdové válce nabízejí výjimečnou kontrolu a okamžitou odezvu, ale liší se hydraulickými konfiguracemi navrženými tak, aby vyhovovaly různým potřebám jízdy a výkonu.
AMC-MX: S roztečí 19 mm a písty o průměru 10 mm je tento model běžně používán na motocyklech Triumph a KTM. Díky upravené vůli a některým komponentům z frézovaného materiálu zajišťuje maximální přesnost a pocit z brzdění, což z něj činí ideální volbu pro ty, kteří hledají vysoký výkon v závodních aplikacích.
AMC-EN: Při zachování rozteče 19 mm, ale s písty o průměru 9 mm, je tato konfigurace navržena pro enduro. Integrace mikrospínače pro zadní světlo zajišťuje, že je legální pro silniční provoz, což zaručuje nejen výkon, ale také bezpečnost a soulad s předpisy. Perfektní pro jezdce, kteří přecházejí mezi terénem a asfaltem, aniž by obětovali všestrannost.
AMC-RD: S roztečí 16 mm a písty o průměru 10 mm sdílí vlastnosti s AMC-EN, ale postrádá mikrospínač. To jej činí nevhodným pro silniční použití, protože neaktivuje zadní světlo, které je zákonně vyžadováno. Nicméně je cílenou volbou pro ty, kteří hledají maximální výkon na trati nebo v čistě závodních scénářích.
Vyberte si na základě charakteristik vašeho motocyklu a stylu jízdy. Pro kontrolu kompatibility a nalezení nejlepšího řešení můžete použít vyhledávací widget nebo se obrátit na naše oficiální prodejce.
Další produkty, které by vás mohly zajímat: