Ford měl při vývoji Mustang GTD jediný cíl: vytvořit ultimátní Mustang, závodní vůz pro silnice, schopný konkurovat nejvýkonnějším vozidlům na planetě. Extrémní výkon a aerodynamika GTD dosahují svého plného potenciálu pouze s brzdovým systémem Brembo.
Již více než 25 let Ford důvěřuje společnosti Brembo, aby zlepšila brzdný výkon svého ikonického amerického muscle caru. S modelem GTD představila Brembo první karbon-keramický brzdový systém, který byl kdy namontován na Mustang, navržený tak, aby zvládl výkon 825 koní a čas na Nürburgringu pod 7 minut, a přitom si zachoval každodenní použitelnost na silnici.
CCB Disk
Ford Mustang GTD používá Brembo CCB disk pro výkon bez ztráty účinnosti a snížení hmotnosti. CCB je disk vyrobený z keramického materiálu, vyztuženého uhlíkovými vlákny a pokrytý dodatečnou keramickou třecí vrstvou na obou brzdných plochách.
Disk má také zakřivené ventilační kanály pro odvod tepla.
S předními 420 mm používá Mustang GTD jeden z největších kotoučů, které Brembo vyrábí. CCB kotouč však váží přibližně o 50 % méně než litinový kotouč podobné velikosti, což dramaticky snižuje neodpruženou hmotnost na každém rohu a zlepšuje celkový výkon.
Design brzdového třmenu
Šestipístkové přední a čtyřpístkové zadní brzdové třmeny Brembo monoblok z hliníku svírají kotouče CCB. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální výkon a přesnost na silnici nebo závodní dráze. Brzdové třmeny Mustang GTD jsou extrémně tuhé, což zajišťuje konzistentní pocit z pedálu.
Velké třmeny vynikají značkami GTD a Brembo a nabízejí možnosti barev v červené, černé nebo modré.