Stejná záruka bezpečného a vysoce výkonného brzdění, která byla dříve výsadou špičkových a sportovních vozidel, je nyní dostupná výrobcům automobilů s vysokým objemem výroby a mnohem méně extrémními charakteristikami.
Hlavní překážkou pro použití pevných třmenů v kompaktních vozidlech vždy byl nedostatek prostoru mezi kotoučem a kolem kvůli velikosti vozidla a specifické architektuře systémů zavěšení používaných v těchto segmentech.
Flexira byla navržena a vyvinuta tak, aby mohla být umístěna do stísněných prostor, přičemž si zachovává funkčnost a výkon typický pro pevný třmen, ale zároveň má rozměry podobné těm u plovoucího třmenu.
Hliník je referenční kov, gravitačně litý ve specifické slitině pomocí skořepin; pouze na vnější straně třmenu jsou k tomu přidány ocelové vložky, které zvyšují mechanickou pevnost a zároveň snižují axiální rozměry třmenu.
Tyto válcové vložky lze vidět na předním povrchu třmenů, kde je obvykle umístěno logo. Kompaktní třmen Brembo má písty o průměru 38 a 42 mm; destičku s povrchem 72 cm2 a třecím materiálem o tloušťce 11 mm.
Toto významné snížení neodpružené hmotnosti vozidla umožňuje snížit spotřebu paliva, zároveň zvyšuje dynamickou účinnost vozidla a snižuje momenty setrvačnosti.
S uvedením Flexira se společnosti Brembo podařilo spojit optimalizaci rozměrů s nízkou hmotností a designem, což představuje rozhodující krok vpřed oproti produktům, které má nahradit, a které vyjadřují hodnoty Brembo v oblasti formy a obsahu.