Uhlíko-keramický kotouč Brembo DYATOM je klíčovým technologickým pokrokem, který hraje zásadní roli ve výkonu vysoce výkonných vozidel, jako je Mercedes AMG GT Black Series.
Tento inovativní kotouč je vyroben z pěti vrstev uhlíko-keramického materiálu, navržených tak, aby odolaly extrémním podmínkám při jízdě na závodní dráze. DYATOM poskytuje špičkový brzdný výkon, nabízí snížené opotřebení třecího materiálu, větší stabilitu pedálu a výjimečnou odolnost.
Lehká konstrukce přispívá k celkové efektivitě vozu, snižuje neodpruženou hmotnost a zlepšuje dynamiku při akceleraci, brzdění a zatáčení.
Nürburgring Nordschleife, často označovaný jako "Zelené peklo", je známý jako jedna z nejnáročnějších a nejobtížnějších závodních tratí na světě.
S délkou 20,8 km (12,9 mil) a 73 zatáčkami, ostrými změnami nadmořské výšky a různorodými povrchy silnic se již dlouho stala zkušebním místem pro výrobce automobilů. Od svého otevření v roce 1927 trať testovala schopnosti některých z nejikoničtějších vozidel na světě. Výkon na této trati vyžaduje kombinaci vysoké rychlosti, agility, brzdné síly a optimální přilnavosti, kde každá zlomek sekundy hraje roli.
Pro výrobce automobilů se nastavení rychlého času na Nürburgringu stalo prestižním úspěchem. Překonání hranice 7 minut pro sériový vůz se po léta zdálo jako nemožný úkol. Pokroky v automobilové technologii však postupně učinily tento milník dosažitelnějším. V roce 2018 dosáhla Lamborghini pozoruhodného času 6'44"97 se svým hypervozem, času, o kterém si mnozí mysleli, že vydrží roky. Nicméně, o pouhé dva roky později Mercedes-Benz tento rekord překonal s časem 6'43"61, který zajel AMG GT Black Series řízený Maro Engelem.
Tento mimořádný čas na kolo byl umožněn kombinací několika faktorů, přičemž jedním z nejvýraznějších přínosů byly brzdové kotouče Dyatom. AMG GT Black Series je poháněn 3,9litrovým dvakrát přeplňovaným motorem V8, který produkuje 730 koní a 800 Nm točivého momentu. Navzdory hmotnosti pouhých 1 615 kg (3 560 lbs) vůz poskytuje výjimečný výkon, přičemž brzdy hrají klíčovou roli v jeho dynamice. Kotouče Brembo DYATOM, spárované s lehkými hliníkovými monoblokovými třmeny se šesti písty, umožnily vozu dosáhnout lepší účinnosti brzdění a zkrácení brzdné dráhy, což bylo zásadní pro zdolání náročného Nürburgringu.
Okruh Nürburgring je známý nejen testováním rychlosti, ale také přesností ovládání a brzdění.
Kombinace technologie DYATOM od Brembo, výkonného AMG GT Black Series a odborného řízení vedla k času na kolo, který zůstává významným úspěchem v oblasti automobilového výkonu. Brzdové kotouče Dyatom, s jejich prodlouženou životností a konzistentním výkonem za extrémních podmínek, byly klíčovým faktorem úspěchu Mercedesu. Jejich dlouhá životnost a design z nich činí kritickou součást vysoce výkonných vozidel, jako je AMG GT Black Series, nabízející odolnost, která odpovídá nebo dokonce překračuje životnost samotných vozidel.
Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes je rovnocenný společný podnik mezi Brembo a SGL Carbon. Toto partnerství se zaměřuje na vývoj pokročilých karbon-keramických brzdových systémů a výrobu a marketing karbon-keramických kotoučů výhradně pro trhy s originálním vybavením osobních a užitkových vozidel.
V současné době je Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes předním výrobcem karbon-keramických kotoučů, dodávajícím vysoce výkonné komponenty pro nejexkluzivnější modely prestižních automobilových značek.