Pokud je čas vyměnit kotouče a destičky na vašem Dacia Sandero, abyste obnovili plnou účinnost brzdění, nebo pokud hledáte něco jiného, co by vylepšilo vzhled vašeho Dacia Sandero nebo zlepšilo výkon brzdového systému, jste na správném místě.
Výběr správných brzdových komponentů se může zdát snadný, ale ne všechny brzdové systémy jsou stejné a ne všechny značky jsou rovnocenné. Žádná jiná značka například nemá zkušenosti a úspěchy jako Brembo, s 50 lety zkušeností ve Formuli 1. Tyto zkušenosti byly přeneseny do výroby standardních brzdových systémů pro nejzajímavější auta na světě a nyní jsou k dispozici pro Dacia Sandero prostřednictvím řady zajímavých alternativ.
Brzdové destičky pro Dacia Sandero
Brzdové destičky pro Dacia Sandero
Brembo nabízí různé možnosti brzdových destiček pro Dacia Sandero, v závislosti na konkrétním modelu. Použijte widget „FindMyVehicle“, abyste okamžitě zjistili, které brzdové destičky jsou dostupné pro váš Dacia Sandero.
Brzdové destičky Brembo Xtra pro Dacia Sandero
Brzdové destičky Brembo Xtra pro Dacia Sandero
Brembo Xtra je Cool Line navržená pro nadšence, kteří hledají špičkový výkon bez kompromisů v pohodlí a bezpečnosti. Je to ideální volba pro majitele Dacia Sandero, kteří hledají přizpůsobené prvky pro své vozidlo spolu s kvalitou, spolehlivostí a špičkovým výkonem Brembo.
Xtra brzdové destičky jsou vyvinuty tak, aby zvýšily výhody, které nabízejí Brembo Max, Xtra a Sport kotouče pro Dacia Sandero.
S tímto produktem Brembo úspěšně splnilo výzvu vytvořit sloučeninu bez mědi, přičemž zlepšilo již tak vynikající výkon řady Brembo Xtra. Ve skutečnosti Brembo Xtra Copper-Free destičky zajišťují maximální výkon, odolnost proti vyblednutí a sportovní pocit pro Dacia Sandero, přestože neobsahují měď v třecím materiálu.
Hlavní výhody, které zažijete při jízdě s Dacia Sandero s Brembo Xtra destičkami, jsou:
Pocit pedálu: Perfektní modulace pedálu pro úplnou kontrolu brzdné akce, plně zvýrazňující potěšení ze sportovní jízdy.
Pohodlí: Sloučenina je navržena pro sportovní pouliční použití. I za náročných podmínek jsou výkon a pohodlí vždy zaručeny.
Vyblednutí: Udržení konzistentního výkonu, jak během cyklů při vysokých teplotách, tak v následných studených cyklech, je nejlepší zárukou spolehlivé a bezpečné brzdné akce.
Stabilita koeficientu tření: Stabilita koeficientu tření za všech podmínek použití zajišťuje rovnoměrné rozložení teploty a tlaku, čímž se zabrání tvorbě horkých míst na brzdné ploše a následným vibracím.
Snížené opotřebení: Rozsáhlé testy na lavici i na silnici ukázaly významné snížení opotřebení Max, Xtra a Sport kotoučů, stejně jako samotného třecího materiálu, ve srovnání se standardními destičkami, které nejsou navrženy pro tuto konkrétní aplikaci. Nižší opotřebení třecích komponentů a následné snížení emisí prachu zajišťují čistší kola ve srovnání se standardními řešeními.
Brzdové destičky Brembo Prime
Brzdové destičky Brembo Prime
Brzdové destičky Brembo Prime zajišťují maximální bezpečnost brzdění díky kompletní kontrole nad všemi fázemi výroby: od výzkumu a vývoje po testování, včetně formulace třecího materiálu a mechanického zpracování.
Prime destičky jsou ekvivalentní originálnímu vybavení, ideální pro ty, kteří hledají to nejlepší pro svůj vůz Dacia Sandero. Tyto destičky zaručují pohodlí a kvalitu, se zvláštním důrazem na výkon, díky patentovaným řešením, která snižují hluk a vibrace, a kompletní řadě příslušenství pro bezproblémovou instalaci. Brzdové destičky Brembo Prime jsou certifikovány podle ECE R-90.
Prime destičky jsou ideálním produktem pro ty, kteří hledají výkon a pohodlí, a dokonale se hodí k Prime brzdovým kotoučům pro Dacia Sandero.
Brzdové kotouče pro Dacia Sandero
Brzdové kotouče pro Dacia Sandero
Brembo nabízí několik řešení brzdových kotoučů pro majitele Dacia Sandero. V závislosti na vašem konkrétním modelu si můžete vybrat jednu nebo více z následujících možností. Použijte widget „FindMyVehicle“ k nalezení produktů dostupných pro vaše auto.
Důležité: Při instalaci nových kotoučů vždy vyměňte své destičky, protože opotřebované třecí materiály mohou nové kotouče rychle poškodit.
Prime: OEM ekvivalent brzdového kotouče
Prime: OEM ekvivalent brzdového kotouče
I když od svého Dacia Sandero nevyžadujete extrémní výkon, pamatujte na tento jednoduchý princip: kvalita brzdového kotouče je synonymem bezpečnosti a spolehlivosti.
Výzkum, vývoj, laboratorní a silniční testování, výroba a distribuce – plná kontrola společnosti Bembo nad výrobním cyklem umožňuje majitelům Dacia Sandero přístup k brzdovým kotoučům s vynikajícím výkonem, spolehlivostí, odolností a komfortem za všech podmínek.
Brzdové kotouče Brembo Prime jsou plně ekvivalentní originálním kotoučům instalovaným na vašem Dacia Sandero ve výrobě.
V závislosti na modelu vozu mohou kotouče nabízet některé další výhody, jako je speciální složení „High Carbon“, ventilace lopatek nebo UV lakování.
High Carbon: Perfektní výsledek filozofie společnosti Brembo nabízet produkty pro aftermarket vyvinuté podle stejných parametrů jako originální vybavení. Kotouče High Carbon (HC) nabízejí komfort a snížený hluk díky vysokému koeficientu tlumení. Výsledek je výsledkem technologie Brembo a úplné kontroly výroby ve vlastních slévárnách, což umožňuje měnit chemické složení litiny zvýšením obsahu uhlíku v kotoučích High Carbon (HC). Kotouče High Carbon (HC) se používají pro více než 1000 kódů pro osobní a užitková vozidla.
Paddle Ventilation (PVT): Bremboův patent na ventilované brzdové kotouče PVT mění konvence trhu tím, že v ventilační komoře používá lopatky místo žebrování. Systém zlepšuje chladicí kapacitu a zvyšuje odolnost vůči tepelným prasklinám o více než 40 %. Nejvýznamnější inovace představují snížený volný prostor pro šíření prasklin, větší povrchová plocha pro výměnu tepla a vyšší turbulence vzduchu.
UV lakování: Snížený dopad na životní prostředí a vynikající kvalita umožňují, aby řada UV lakovaných brzdových kotoučů nastavila měřítko alternativy k originálnímu produktu. Exkluzivní kovový povrch dodává vašemu vozu Dacia Sandero atraktivní estetický dojem: kovový efekt, který poskytuje kotouči lesklý, čistý vzhled. Ochranný lakový povlak, který je přítomen také na třecím kroužku, vnějším průměru a zvonu, zajišťuje kompletní ochranu kotouče. Jeho vyšší odolnost vůči korozi, vlhkosti a teplotám přesahujícím ty u jiných produktů na trhu je prokázána testy v solné komoře. Nakonec vodou ředitelný UV lak nevyžaduje rozpouštědla. Proces vytvrzování UV laku je vysoce energeticky účinný.
UV lakování s exkluzivním kovovým povrchem poskytuje atraktivní estetický dojem a vysokou odolnost vůči korozi, zároveň však respektuje životní prostředí. Ve všech případech se doporučuje spárování pro Dacia Sandero s brzdovými destičkami Brembo Prime.
Brembo Max pro Dacia Sandero
Brembo Max pro Dacia Sandero
Možnost využít vynikající odezvu brzdového systému pro vaše Dacia Sandero poskytují ventilované kotouče.
Ventilované a lakované kotouče Brembo Max zaručují vynikající brzdný výkon pro vaše Dacia Sandero za všech podmínek, zejména za mokra, optimalizují jízdní výkon a zajišťují neustálou obnovu třecího materiálu.
Ve srovnání se standardními brzdovými kotouči zajišťuje design kotoučů Brembo Max a jejich vyšší koeficient tření lepší výkon v počátečních fázích brzdění pro Dacia Sandero. Citlivější brzdový pedál a okamžité zapojení brzd zajišťují rychlé a účinné brzdění.
Specifické podmínky použití, které způsobují zvýšení teploty kotouče nad 800 °C, například při sjíždění z alpského průsmyku, vedou ke spalování fenolových pryskyřic, které tvoří třecí materiál. To má za následek nebezpečnou ztrátu brzdné účinnosti (fading) v důsledku uvolňování plynů, které se tvoří mezi brzdovou destičkou a třecími pásy kotouče. Specifický design drážek kotoučů Brembo Max umožňuje rychlé odvádění těchto plynů, čímž se rychle obnovují optimální brzdné podmínky. Kromě toho exkluzivní drážky Brembo Max zajišťují neustálou obnovu třecího materiálu (mikroholicí efekt), čímž zabraňují zasklení povrchu brzdové destičky.
Jedna z drážek Brembo Max je navržena tak, aby umožňovala přímé a okamžité sledování opotřebení brzdového kotouče. Zmizí-li tato drážka, znamená to, že bylo dosaženo doporučené minimální tloušťky; uživatel tak ví, že opotřebovaný kotouč by měl být vyměněn. Funkčnost systému je zajištěna zbývajícími drážkami. Dokonalá rovnováha kotouče je zachována vytvořením podobné drážky na vnitřním třecím pásu kotouče, umístěné diametrálně naproti.
Exkluzivní design, který zahrnuje asymetrické drážky směřující ven, umožňuje Brembo Max zajistit účinnější odvod vody z povrchu kotouče, což řidiči poskytuje lepší výkon za mokra a obecně výraznou jednotnost chování v různých atmosférických podmínkách.
Brembo také myslí na motoristy, kteří na své Dacia Sandero montují litá kola: s ventilovanými kotouči Brembo Max jsou oblasti, které nejsou zapojeny do brzdné činnosti, lakovány UV barvou, aby se odstranily estetické nedokonalosti způsobené korozí brzdových kotoučů.
Brembo Xtra vrtané kotouče
Brembo Xtra vrtané kotouče
Brembo Xtra kotouče: Spolehlivost a atraktivní design
Pokud pro vás změna znamená zlepšení, nemůžete přehlédnout Brembo perforované kotouče.
Brembo Xtra vyniká svým atraktivním estetickým efektem a brilantním a efektivním výkonem za všech brzdných podmínek. Zásluhu na tom mají otvory vytvořené ve třecím kroužku, které zvyšují přilnavost, zejména v počátečních fázích brzdění, i při vysokých teplotách a na mokrém povrchu. Navíc otvory vytvářejí škrábací efekt, který čistí povrch brzdového obložení od nebezpečných usazenin materiálu. A opět otvory zajišťují odvod tepla a plynů, což prospívá výkonu. Tyto významné výhody jdou ruku v ruce se sportovním vzhledem, který je zvýrazněn UV lakováním.
Vyvinuto oddělením výzkumu a vývoje na základě zkušeností s výrobci automobilů a světem motorsportu, Brembo Xtra kotouče se vyznačují otvory ve třecím kroužku, které výrazně zlepšují výkon brzdového systému.
Aby byl dosažen vysoce výkonný a bezpečný produkt, Brembo inženýři během fáze návrhu studovali počet, velikost, tvar a umístění každého otvoru pro každý konkrétní kotouč v řadě. Brembo Xtra kotouče, navržené tímto způsobem, prošly všemi dynamometrickými a silničními testy.
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina
V brzdovém systému je brzdová kapalina jedním z nejdůležitějších prvků pro bezpečnost a výkon vozidla. Bohužel je brzdová kapalina často zanedbávaným produktem, obvykle kontrolovaným povrchně, s jednoduchým doplněním místo správné výměny v doporučeném intervalu výrobce.
Tento zvyk ponechává prostor pro Vapour Lock, tvorbu parních bublin způsobenou vařením brzdové kapaliny, která nahrazuje normální kapalinu, je stlačována a posílá pedál na podlahu (měkký pedál). Původ problému spočívá v poréznosti hadic, které tvoří brzdový okruh, což časem umožňuje kapalině absorbovat vlhkost, což drasticky snižuje její bod varu; výsledkem je snížená účinnost brzdění.
Brzdové kapaliny Brembo nabízejí bod varu vyšší než požadované standardy, čímž poskytují vyšší odolnost vůči Vapour Lock a zajišťují účinné brzdění za všech podmínek. Díky svým vysokým antikorozním vlastnostem a odolnosti vůči oxidaci pomáhají brzdové kapaliny Brembo také udržovat chemické/fyzikální vlastnosti kapaliny v provozním okruhu v průběhu času, čímž zachovávají její integritu.
Prémiová řada brzdových kapalin Brembo nabízí několik řešení, která splňují potřeby všech vozidel.
DOT 4, s obzvláště vysokým bodem varu a viskozitou nižší, než je požadováno, splňuje a výrazně překračuje regulační normy. Je také vhodný pro vozidla vybavená ABS.
DOT 4 Low Viscosity se doporučuje pro nejnovější generaci vozidel s elektronickými brzdovými a stabilizačními systémy, jako jsou ABS, ESP, ASR, TCS a EBD, a je charakterizován svou extrémně nízkou viskozitou.
DOT 5.1, charakterizovaný špičkovým výkonem v odolnosti vůči vysokým teplotám a hodnotou viskozity, se doporučuje pro vysoce výkonná vozidla, včetně vozidel s ABS.
Xtra brzdová kapalina, na druhé straně, je ideálním řešením, které kombinuje odolnost vůči vysokým teplotám kapaliny DOT 5.1 s nízkou viskozitou kapaliny DOT 4 Low Viscosity.
Viskozita je důležitým faktorem pro správné fungování brzdového systému, zejména u moderních vozidel vybavených systémy proti blokování brzd (ABS) a elektronickými systémy pro kontrolu trakce a stability (ESP).