Existují vozy, které dokážou zabrzdit ze 100 km/h na 0 za pouhých 2,2 sekundy. Ne, nemluvíme o monopostech Formule 1, ale o silničních autech s vysokým výkonem, jako jsou Ferrari, Porsche, Lamborghini nebo Corvette ( zde si přečtěte žebříček 50 aut na světě, která brzdí nejlépe), která díky brzdovým systémům Brembo pro prvovýbavu dokážou spojit výkon a brzdný komfort bez konkurence.
Jak je ale možné, že sériový brzdový systém dosahuje tak prudkého brzdění? Zde je 5 ingrediencí brzdových systémů Brembo, které určují jejich nepřekonatelný výkon.
1) Rozměry
Pokud mluvíme o brzdném výkonu, na rozměrech záleží, a to hodně. Brzdný moment kotoučové brzdy je výsledkem součinu tří faktorů: efektivního poloměru kotouče, clamping force (svěrné síly třmenu) a koeficientu tření. Čím větší je průměr kotouče, tím větší je brzdný moment.
Zvětšením průměru kotouče se totiž zvětšuje efektivní poloměr, a při zachování ostatních proměnných se tak zvyšuje brzdný moment. Také u brzdových destiček na rozměrech záleží. Důvod spočívá v tepelné výměně: větší destička podporuje odvod tepla a snižuje náchylnost brzdového systému k vadnutí, a proto umožňuje bez problémů provádět více brzdění v krátkém sledu ve srovnání s menší destičkou.
Také počet a průměr pístků třmenu ovlivňují brzdný moment přímo úměrně. Oba totiž působí na clamping force, a proto čím větší je hydraulika třmenu, tím větší je schopnost třmenu vyvíjet sílu na destičky a tím výkonnější je brzdění.
Právě proto, že na rozměrech záleží, vyrábí Brembo pro nejsportovnější vozy brzdové systémy tvořené monoblokovými třmeny se 4, 6 nebo 8 pístky, aby řidiči zajistilo maximální tuhost a brzdnou sílu, ve spojení s vysoce výkonnými kotouči s opravdu velkorysými průměry. Brzdové kotouče Brembo (které mohou být karbon-keramické pro nejexkluzivnější modely nebo plovoucí a spolulité s brzdnou plochou z litiny a hliníkovým unašečem) se všechny vyznačují omezenou axiální deformací.
V brzdových systémech Brembo těchto vozů jsou navíc často zaváděny inovace materiálů a technologií přímo odvozené ze světa závodů (díky zkušenostem, které Brembo nasbíralo za více než 40 let v motorsportu, od Formule 1 přes vytrvalostní závody až po bývalou Paříž-Dakar) a teprve následně se uplatňují i u dalších vozů.
2) Lehkost (nebo nejlepší poměr hmotnosti a tuhosti)
Samozřejmě není možné zvětšovat rozměry brzdového systému libovolně, protože se zvětšováním rozměrů jeho součástí roste také hmotnost neodpružených částí, což vede ke zhoršení celkových výkonů vozu. Z tohoto důvodu je jednou z hlavních vlastností brzdových systémů Brembo nízká hmotnost, které Brembo musí u každé součásti brzdového systému neustále věnovat pozornost.
Stačí pomyslet na karbon-keramické kotouče Brembo, které při stejných rozměrech váží přibližně polovinu oproti tradičním kotoučům, a přinášejí tak výhodu ve snížení neodpružených hmot. Pokud jde o lehkost, nesmíme zapomenout ani na hliníkové brzdové třmeny Brembo, které dokážou zajistit nejlepší poměr hmotnosti a tuhosti, dosažený díky specifickým konstrukčním metodám zaměřeným na extrémní optimalizaci tvarů a díky dlouhé a náročné fázi testování (na zkušebních stolicích i na silnici).
3) Třecí materiál
Jak jsme vysvětlili dříve, koeficient tření ovlivňuje brzdný moment. Při stejných rozměrech je rozhodujícím faktorem použitý materiál. Karbon-keramické kotouče Brembo se například vyznačují koeficientem tření přibližně o 12 % vyšším než litina.
Při stejném použitém materiálu je pro vznikající tření rozhodující také povrchová úprava kotouče. Vrtané a drážkované kotouče totiž zajišťují již v počátečních fázích brzdění větší přilnavost a pohotovější a účinnější reakci brzdového systému ve srovnání se standardním kotoučem. Z hlediska třecího materiálu nelze podceňovat ani směs, ze které jsou brzdové destičky vyrobeny.
Brembo má specializovanou strukturu věnovanou studiu a výrobě brzdových destiček, jejímž cílem je vyrábět tuto zásadní součást brzdového systému vedle tradičnějších produktů, jako jsou třmeny a kotouče, které historicky charakterizují know-how společnosti Brembo. Díky neustálé výzkumné činnosti je dnes Brembo schopno vyvíjet brzdové destičky s materiály navrženými „na míru“ pro každý jednotlivý brzdový systém a zaručit maximální míru integrace mezi destičkou, kotoučem a brzdovým třmenem.
4) Systémový přístup
Brzdový systém se skládá z různých součástí, které musí spolupracovat s co nejvyšší úrovní integrace a účinnosti, aby byla zajištěna spolehlivost, komfort a dlouhá životnost.
Brembo dnes může tuto plnou integraci zaručit díky svému exkluzivnímu systémovému přístupu, který předpokládá důkladnou znalost všech prvků zapojených do brzdného účinku.
Brembo je totiž jedním z mála výrobců, kteří jsou schopni pracovat se systémovou logikou, protože interně vyrábí všechny součásti podílející se na brzdném účinku (kotouče, třmeny, destičky a náboje) a následně je montuje, čímž svým zákazníkům dodává kompletní brzdové moduly schopné splnit všechny požadavky nejexkluzivnějších a nejvýkonnějších vozů světa.
Neustále sledovat vývoj dopravních prostředků a hledat nejlepší brzdový systém pro nová vozidla budoucnosti. To je hlavní princip výzkumných a vývojových aktivit Brembo, podle něhož je každá jednotlivá součást brzdového systému nebo souvisejícího celku (třmen, kotouč, destička, zavěšení, řídicí jednotka) doplňkem ostatních pro optimalizaci brzdné funkce, která se neustále zdokonaluje ve všech svých aspektech.
5) Rozložení brzdné síly
Stejně jako v závodech ani na silnici nezávisí účinné brzdění pouze na vlastnostech předního systému. Zejména u sportovnějších aut, která se vyznačují vyváženějším rozložením mezi obě nápravy, hraje zadní brzdový systém nezanedbatelnou roli. Brembo spolupracuje s nejprestižnějšími světovými výrobci automobilů prostřednictvím služeb integrovaného inženýrství, které provázejí vývoj nových modelů vozů. Tímto způsobem se daří nabízet motoristům stále integrovanější a účinnější brzdové systémy, jak je ve filozofii skupiny Brembo, a zajišťovat tak co nejlepší možné brzdné výkony. K dosažení úchvatného brzdění musí být i zadní brzdový systém propracován do nejmenších detailů. A přesně to se děje u nejvýznamnějších sportovních vozů, které volí brzdové systémy Brembo vpředu i vzadu, aby zajistily optimální vyvážení brzdění a krátkou brzdnou dráhu.
Každé auto si zaslouží Brembo
Pokud však nevlastníte úchvatný supersport, který dokáže zabrzdit ze 100 na 0 km/h za 2,2 sekundy, nezoufejte! Brembo vám může pomoci zlepšit brzdný výkon vašeho vozu, ať už jste sportovně založený řidič, který věnuje zvláštní pozornost výkonu, nebo motorista více zaměřený na bezpečnost.
Sportovně založeným řidičům Brembo nabízí řadu produktů pro zlepšení brzd jejich vozu z hlediska výkonu i estetiky. Nahrazením původních brzdových systémů produkty Brembo, které jsou vždy spolehlivé a speciálně navržené pro upgrade, může každý výrazně zlepšit brzdný výkon.
Motoristům, kteří věnují větší pozornost bezpečnosti a kvalitě, pak Brembo nabízí kompletní řadu náhradních dílů Aftermarket (kotouče, destičky, bubny a čelisti), vzniklých na základě zkušeností ze závodního sportu a spolupráce s automobilkami, s vynikajícím výkonem, spolehlivostí, dlouhou životností a komfortem za všech podmínek použití.