Brembo revolučním způsobem mění brzdění v kategorii GT s novým systémem, který bude debutovat na WEC v roce 2026. 24 hodin Le Mans v roce 2025 posloužilo jako jeviště pro uvedení této zcela přepracované platformy, navržené tak, aby poskytovala maximální výkon, spolehlivost a integraci. Tento systém, zrozený z vize Brembo a úzkého dialogu se závodními týmy, představuje budoucnost závodního brzdění.

Inovace na čtyřech frontách

Nový brzdový systém obsahuje nově navržený přední třmen a zadní třmen, kompletně přepracovaný brzdový kotouč a hlavní válec speciálně vyvinutý tak, aby byl plně kompatibilní s nejnovějšími systémy ABS.

666b2db326d68.jpg

Přední náprava: Maximální tuhost, maximální kontrola

gt anteriore.png

V srdci systému je nový kovaný monoblokový přední třmen se 6 písty, navržený pro práci s kotouči až do velikosti 400 mm x 36 mm. Strukturální tuhost byla zvýšena o 10 %, což umožňuje přímější a konzistentnější odezvu i při extrémním zatížení. Písty s vysokým zpětným chodem zajišťují účinnější zasunutí, snižují opotřebení a zlepšují pocit z pedálu.

 

Třmen je také dostupný s designem Airduct, řešením, které optimalizuje řízení proudění vzduchu a zlepšuje cílené chlazení.

Zadní náprava: Kompaktnost a všestrannost

Zcela přepracovaný zadní třmen má kovaný monoblokový čtyřpístový korpus s o 8 % větší tuhostí ve srovnání s předchozí verzí. Jeho design zahrnuje dvojitý montážní bod pro optimalizaci integrace s širokou škálou konfigurací zavěšení. Je schopen pojmout kotouče až do velikosti 360 mm x 32 mm a je také k dispozici s inovativním designem Airduct—stejně jako přední třmen—pro maximalizaci účinnosti chlazení.

gt posteriore.png

Disky, které dělají rozdíl

AGA_24A_18308.jpg

Ventilace je klíčovým aspektem závodního brzdového systému, což dokazují nové přední kotouče Brembo: 168 ventilačních kanálů maximalizuje chlazení a udržuje teploty pod kontrolou i během nejkritičtějších momentů a dlouhých závodních úseků. Toto technické řešení zvyšuje odolnost systému a snižuje riziko vyblednutí.

Nový hlavní válec, připravený pro ABS

Dokončením kruhu inovací je nový hlavní válec, navržený tak, aby dokonale integroval sofistikované systémy ABS modelu LMGT3. Výsledek? Zážitek z jízdy, který poskytuje absolutní kontrolu a bezchybnou modulaci, čímž povyšuje pocit řidiče na novou úroveň za jakýchkoli podmínek.

Brembo GT (2).png

A RB podložky pro špičkový výkon

Pro kompletní GT brzdový systém jsou k dispozici Brembo RB podložky s patentovaným systémem kotvení „pin+curl“ v šesti směsích navržených speciálně pro závodní aplikace. 
Vyvinuté na základě rozsáhlých zkušeností z tratí zajišťují špičkový výkon, nízkou tepelnou vodivost, vysokou odolnost proti vyblednutí a nízkou míru opotřebení dosaženou inovativními technickými řešeními.