SEBRING, Fla., 12. března 2025
Hodnocení obtížnosti: 5/5
Nejobtížnější bod brzdění: Zatáčka 7
Přehled tratě:
Sebring International Raceway je podle inženýrů a jezdců Brembo považován za velmi náročnou trať na brzdění. Trať má 9 brzdných zón s minimálním časem na ochlazení brzd. Sebring je světově proslulý svým hrbolatým povrchem, díky čemuž získal přezdívku „bitva hrbolů“, a na okruhu se nachází několik různých povrchů. To činí každou brzdnou zónu jedinečnou s různými úrovněmi přilnavosti. Všechny tyto faktory, nastavené na dobu trvání 12 hodin, činí Sebring z hlediska brzdění nejnáročnějším okruhem v sérii IMSA WeatherTech.
Výzvy zatáčky 7:
Na každé trati se většina předjíždění odehrává při brzdění. Na Sebringu v zatáčce 7 se jezdci budou spoléhat na sílu, cit, odezvu a předvídatelnost brzdového systému, aby získali pozici. Vozy GTP vjedou do brzdné zóny zatáčky 7 rychlostí 170 mph a zpomalí o 120 mph na 50 mph při vjezdu do pravotočivé vlásenky. V brzdné zóně vozy GTP vytvoří přetížení 2,7G, zatímco vozy GTD vytvoří přetížení 2,3G, což způsobí, že teploty brzd vzrostou na 1600F. Kromě toho se jezdci musí vypořádat s přímým slunečním světlem při západu slunce v brzdné zóně zatáčky 7, což omezuje viditelnost.
Použití brzd:
Řidiči použijí brzdy devětkrát za kolo (kromě zastávek v boxech). V závislosti na třídě jsou brzdy použity 2800-3000krát za závod. Pozoruhodné je, že to je pouze o 800-1000 méně než celkové použití brzd na Rolex 24 v Daytoně, přestože závod trvá 12 hodin.
Důležitost pocitu z brzdění:
Brzdná síla je jen jednou částí skvělého brzdového systému. Podobně jako řidiči potřebují dobrý pocit z řízení, potřebují také pocit z brzdového pedálu, aby pochopili limity přilnavosti pneumatik. Různé podmínky povrchu na Sebringu, neustálé nerovnosti a zóny brzdění v zatáčkách činí pocit z pedálu obzvláště důležitým. Zatáčka 17 je poslední příležitostí k předjíždění na okruhu, a přestože tato zatáčka nevyžaduje tolik brzdné síly jako zatáčka 7, řidiči musí mít vynikající pocit z pedálu, aby mohli efektivně brzdit do vysokorychlostní a nerovné pravotočivé zatáčky. Systémy Brembo optimalizují pocit z brzdového pedálu díky vynikající tuhosti třmenů, designu hlavního válce a nízké stlačitelnosti kapaliny.
Brembo je hrdým partnerem a dodavatelem pro týmy napříč osmi sériemi IMSA a 16 třídami. V Sebringu většina vozidel v WeatherTech Sports Car Championship a desítky aut v Michelin Pilot Challenge používají komponenty Brembo, zatímco každé vozidlo v Porsche Carrera Cup a Ford Mustang Challenge používá na míru vytvořený brzdový systém Brembo.