10 nejúspěšnějších a nejdéle působících jezdců MotoGP
Bylo to v roce 2010, kdy Marc Marquez získal své první vítězství v GP.
O patnáct let později stále vítězí, čímž si zajistil místo mezi 10 nejlepšími jezdci, kteří dokázali vyhrávat s odstupem více než 13 let. Víte, kdo je na vrcholu tohoto žebříčku?
"K vítězství je potřeba talent, k opakování je potřeba charakter"
(John Wooden, trenér UCLA Bruins, vítězů 7 po sobě jdoucích titulů NCAA v basketbalu)
Od začátku Mistrovství světa silničních motocyklů v roce 1949 získalo více než 400 jezdců alespoň jedno vítězství v GP, ale pouze 306 dokázalo zvítězit vícekrát. Jen něco málo přes 100 dosáhlo dvojciferného počtu vítězství, tedy alespoň 10 vítězství v GP, a pouze asi 40 jezdců stálo na nejvyšším stupni pódia 20krát nebo více.
To vše dokazuje, pokud by bylo potřeba důkazů, že vítězství není nemožné, dokonce ani v tak složitém sportu, jako je závodění na motocyklu: někdy stačí správná souhra okolností, například náhlá změna počasí, aby i jezdci střední úrovně udělali rozdíl a nechali všechny ostatní za sebou v den milosti.
Samozřejmě, opakování úspěchu nikdy není otázkou štěstí, stejně jako Brembo dokázalo zajistit vítězství v každém závodě GP nejvyšší třídy (plus všechny Sprinty) za posledních 30 let.
Jedná se o bezprecedentní sérii v historii motorsportu, zahrnující téměř 520 GP, nejprve v třídě 500cc a nyní v MotoGP, všechny vyhrané na motocyklech vybavených brzdovými komponenty Brembo.
Tento rok se Marc Marquez stal šestým jezdcem, který vyhrál GP alespoň 15 let po svém prvním vítězství v mistrovství světa. Někteří jezdci však dosáhli ještě většího úspěchu. Zde je kompletní seznam.
Johann Zarco
Ve 35 letech je Francouz nejstarším jezdcem na plný úvazek na startovním roštu MotoGP. Debutoval v roce 2009 ve třídě 125cc s Aprilií, ale na své první pódium si musel počkat až do španělské GP 2011, kde skončil třetí na Derbi.
Později toho roku získal své první vítězství v Japonsku. První vítězství Zarca v Moto2 přišlo v Argentině v roce 2015 a v této střední třídě získal dva tituly mistra světa.
Na své první vítězství v MotoGP si musel počkat až do australské GP 2023.
Letos, při jízdě na LCR Hondě, zvítězil v Le Mans před domácím publikem a rodinou, za obtížných podmínek smíšeného počasí, ale i v dešti Brembo karbonové kotouče fungovaly bezchybně.
Thomas Lüthi
Švýcarský jezdec debutoval ve Světovém šampionátu v červenci 2002 s Hondou a na svém 13. GP v Katalánsku skončil druhý.
V roce 2005 získal titul mistra světa ve třídě 125cc díky 4 vítězstvím, včetně svého vůbec prvního vítězství v Le Mans na motocyklu RS 125R.
Ve třídě 250cc nikdy nezvítězil, ale v Moto2 si připsal 12 vítězství, od Malajsie 2011 po GP Amerik 2019, kde porazil Marcela Schrottera.
V Moto2 také skončil na druhém místě v letech 2016 a 2017. Lüthi ukončil kariéru na konci roku 2021, ale stále drží rekordy v počtu pódiových umístění a nejrychlejších kol v Moto2, kde závodil nejprve s motocykly Suter a později Kalex.
Phil Read
Angličan, který zemřel v říjnu 2022, byl jedním z největších jezdců všech dob, jak ukazuje jeho rekord: jedno mistrovství světa v kategorii 125cc, čtyři v kategorii 250cc a dvě v kategorii 500cc mezi lety 1964 a 1974 s Yamahou a MV Agustou. Read získal své první vítězství v roce 1961, ve stejném roce, kdy byla založena společnost Brembo, v Junior TT (kategorie 350cc) na Nortonu, po vyčerpávajícím závodě trvajícím 2h22’.
Vyhrál Velké ceny ve čtyřech kategoriích: 10 v 125cc, 27 v 250cc, 4 v 350cc a 11 v královské kategorii.
Jeho poslední vítězství přišlo na GP Československa v roce 1975 (500cc), kde porazil Giacoma Agostiniho o celou minutu na MV Agustě.
Jorge Lorenzo
Přezdívaný Por Fuera pro své odvážné předjíždění zvenčí, Mallorčan získal 5 titulů mistra světa: dva v kategorii 250cc a tři v MotoGP. V kategorii 125cc vyhrál čtyři závody s Derbi, svůj první v Brazílii 2003, kdy porazil Caseyho Stonera.
V kategorii 250cc mu jeho 17 vítězství s Aprilií zajistilo místo v MotoGP týmu Yamaha, kde debutoval ziskem pole position a druhým místem.
Navzdory několika vážným zraněním Lorenzo nasbíral 47 vítězství v MotoGP, téměř všechna s motocyklem M1, kromě posledních tří s Ducati, přičemž poslední bylo v Rakousku 2018 po tvrdém brzdném souboji s Marcem Márquezem, za použití světově proslulých brzdových systémů Brembo.
Marc Marquez (stále aktivní, takže jeho skóre stále roste)
Se svým vítězstvím v Mugellu 22. června triumfoval Marquez přesně 15 let po svém prvním vítězství v GP. Osmnásobný mistr světa poprvé zvítězil 6. června 2010, také v Mugellu, ve třídě 125cc na Derbi.
Startoval ze šestého místa, předjel Pola Espargaróa na prvním brzdném bodě předposledního kola a udržel Nicolase Terola za sebou o 0,039 sekundy na cílové čáře.
Marquez má 10 vítězství ve třídě 125cc, 16 v Moto2 a přibližně 70 v MotoGP, vše s brzdnou silou Brembo, což mu pomohlo získat 8 světových titulů. Zatím.
Dani Pedrosa
Jen smůla v podobě četných pádů a zlomenin zabránila Pedrosovi získat titul MotoGP. Vyhrál 31 závodů MotoGP a třikrát skončil na druhém místě.
Od roku 2003 do roku 2005 získal tři tituly mistra světa, jeden v kategorii 125cc a dva v kategorii 250cc. Svého prvního vítězství dosáhl v Assenu 2002, kde vedl od pole position až po šachovnicovou vlajku.
Jeho poslední vítězství, stejně jako všech jeho 54 vítězství v mistrovství světa, přišlo s Hondou na GP Valencie 2017, kde v posledním kole předjel Johanna Zarca.
Ángel Nieto
Specialista na malé objemy, s 13 tituly mistra světa je Nieto druhým nejúspěšnějším jezdcem v historii: 6 titulů v kategorii 50cc a 7 v kategorii 125cc, od roku 1969 do roku 1984. Poprvé závodil na GP v roce 1964 ve Španělsku, ale na pódium se dostal až v roce 1967 v Assenu.
Svého prvního vítězství dosáhl na GP východního Německa v roce 1969 na Sachsenringu v kategorii 50cc s Derbi. Debutoval v kategorii 125cc v roce 1970, kdy získal své první vítězství ve stejném roce v Belgii.
V roce 1975 přešel k Kreidleru, kde získal 6 vítězství a 2 druhá místa v 8 závodech.
Nieto také vyhrával s Bultaco, Minarelli a Garelli, ale jeho poslední vítězství si vyžádalo návrat k jeho první lásce: Derbi, kde získal vítězství v kategorii 80cc na GP Francie v roce 1985.
Andrea Dovizioso
Jeho smůla? Setkání s Marcem Márquezem. Od roku 2017 do roku 2019 jezdec z Forlì posouval Márqueze na hranici možností a třikrát skončil jako vicemistr MotoGP.
Doviziosovo první vítězství přišlo v roce 2004 v Jižní Africe ve třídě 125cc na Hondě, kdy získal titul s 5 vítězstvími v daném roce.
Během tří sezón ve třídě 250cc vyhrál čtyři závody, dvakrát skončil jako vicemistr a jednou třetí celkově. V MotoGP vyhrál pouze jednou během svých prvních osmi let, ale pomohl Ducati vrátit se k vítězstvím, když s týmem z Boloně získal 14 vítězství, poslední na GP Rakouska 2020, kde porazil Márqueze.
Byl také hnací silou návratu Brembovy palcové brzdy, kterou používal výhradně v pravotočivých zatáčkách.-
Loris Capirossi
Dne 5. srpna 1990 jezdec z Imoly vyhrál závod 125cc na Donington Parku na Hondě týmu Pileri, čímž se ve věku 17 let a 49 dní stal nejmladším vítězem GP.
Capirossi získal 8 vítězství v kategorii 125cc a dva tituly. V kategorii 250cc vyhrál 12 závodů a v roce 1998 získal titul s Aprilií, ve stejném roce Brembo představilo radiálně montovaný brzdový třmen.
Vyhrál také dvakrát v kategorii 500cc a získal 7 vítězství v MotoGP, čímž se v roce 2003 stal prvním jezdcem, který vyhrál s Ducati Desmosedici.
Jeho poslední vítězství přišlo na GP Japonska v roce 2007; tentýž den jeho týmový kolega Casey Stoner získal titul šestým místem.
Valentino Rossi
Zůstat na vrcholu po dobu 20 let je jedním z mnoha neuvěřitelných rekordů Rossiho. Jeho první vítězství přišlo při jeho 11. pokusu, na Velké ceně České republiky 1996, na motocyklu Aprilia RS125 s ocelovým kotoučem o průměru 273 mm a čtyřpístovým axiálním třmenem.
Následující rok získal titul mistra světa ve třídě 125cc, a v roce 1999 přidal titul ve třídě 250cc, opět s Aprilií.
Rossi získal titul ve třídě 500cc ve své druhé sezóně a zůstal neporažen až do roku 2005, navzdory přechodu z Hondy na Yamahu.
Přidal své 8. a 9. tituly v letech 2008 a 2009 a pokračoval ve vítězstvích až do roku 2017, kdy těsně porazil Danila Petrucciho v Assenu o pouhých 0,063 sekundy.
Celkem Rossi vyhrál 115 Velkých cen, měnil výrobce, týmy a dodavatele pneumatik — ale vždy používal brzdy Brembo.
Možná vás překvapí, že zde nenajdete Giacoma Agostiniho, nejúspěšnějšího jezdce všech dob, s 15 tituly mistra světa a 123 vítězstvími v závodech: 68 v kategorii 500cc, 54 v kategorii 350cc a jedno v kategorii 750cc.
Ago však vstoupil do mistrovství světa relativně pozdě, ve 21 letech, a odešel do důchodu ve 35 letech: mezi jeho prvním vítězstvím (Velká cena Západního Německa 1965, 350cc) a posledním (Velká cena Západního Německa 1977, 750cc) uplynulo jen 12 let a 153 dní.