Stovky tisíc automobilových nadšenců po celém světě se ponořily do Tuning Shopu hry Gran Turismo 7, kde experimentují s brzdovými komponenty Brembo, což je novinka v sedmém dílu nejznámější závodní videoherní série všech dob.
Jako lídr ve vývoji a výrobě vysoce výkonných brzdových systémů je Brembo oficiálním technickým partnerem pro brzdy v Gran Turismo 7. To znamená, že výkon většiny ze 400 aut ve hře lze dále vylepšit prostřednictvím Tuning Shopu pomocí řešení Brembo.
Čtyřkrokové vylepšení brzdových komponentů Brembo v Gran Turismo 7
Spolupráce mezi inženýry Brembo a vývojáři her probíhá již roky, aby nová verze Gran Turismo přinesla bezprecedentní realismus, dokonce i v oblasti brzdění. Použití brzdových komponentů Brembo ovlivňuje brzdnou dráhu a nájezd do zatáček, a tyto faktory byly věrně replikovány v Gran Turismo 7.
Kromě sdílení svých odborných znalostí poskytlo Brembo vývojářům hry všechny návrhy a dynamické charakteristiky svých produktů, aby komponenty v Gran Turismo 7 byly přesnými digitálními protějšky těch, které jsou dostupné k zakoupení v reálném životě.
Pořadí a možnosti vylepšení brzdového systému nejsou náhodné, ale odrážejí typický proces, který následují nadšenci do automobilů při úpravě brzdového systému svého vozidla: obvykle začínají s brzdovými destičkami, poté přecházejí na výkonnější kotouče a nakonec volí kompletní upgrade brzdového systému s různými výkonnostními možnostmi.
Tento proces se odráží v Tuning Shopu, který je rozdělen do 5 podmenu, z nichž každé odpovídá jiné úrovni ladění. V rostoucím pořadí jsou to: "Sportovní", následované "Klubové sporty", "Polozávodní", "Závodní" a nakonec nejvyšší úroveň ladění, "Extrémní."
Jak se očekává, náklady na vylepšení se zvyšují, jak postupujete kroky, a tento aspekt, i když je upraven tak, aby se předešlo frustraci při získávání komponentů brzd s vyšší hodnotou, obecně odráží realitu.
Podívejme se blíže na kroky a možnosti, které Brembo nabízí těm, kteří chtějí vylepšit brzdy svého vozu v Gran Turismo 7.
Každá sekce Tuning Shopu nabízí několik možností. Například v sekci "Sport" si hráči mohou vybrat z různých pneumatik, vzduchových filtrů, řídicích jednotek motoru, výfuků, odpružení a sportovních brzdových destiček Brembo. Tyto komponenty zlepšují brzdný výkon jak z hlediska výkonu, tak stability.
Ve skutečném životě jsou sportovní destičky Brembo první úrovní upgradu každého brzdového systému. Díky materiálům, které zajišťují konzistentní tření při všech provozních teplotách až do 600 °C, a vynikající kvalitě konstrukce, tyto destičky nabízejí skvělý výkon i při nízkých rychlostech bez nutnosti předehřívání.
Krok 2: Brzdový kotouč
V sekci "Club Sports" můžete zvětšit velikost vrtání, změnit převodové poměry, vyměnit vačkový hřídel, písty a setrvačník, a zvolit upgrade brzdového výkonu. To zahrnuje nejen výměnu brzdových destiček, ale také upgrade brzdových kotoučů.
Vynikajícím produktem zde je kotouč Sport/TY3, který je snadno rozpoznatelný díky drážkování typu Type3 a výraznému logu Brembo na brzdné ploše. Drážkování typu Type3, inspirované designy z motorsportu, zvyšuje tření, zlepšuje konzistenci výkonu a zvyšuje modulaci brzd, což zajišťuje citlivější a opakovatelné brzdění.
Krok 3: Třmen
V sekci "Semi-Racing" nejsou žádné brzdové komponenty, ale v sekci "Racing" jsou spolu s upgrady jako turbodmychadla, mezichladiče, vzduchové filtry a závodní výfuky k dispozici tři možnosti brzd: závodní destičky, sada s drážkovanými kotouči a sada s vrtanými kotouči, vše od Brembo.
Zatímco závodní destičky jsou jednoduše výkonnější verzí těch, které jsou k dispozici v prvním kroku upgradu, skutečným upgradem zde je sada třmenů. Jádrem této sady jsou monoblokové hliníkové třmeny série BM, které používají více pístů (v rozmezí od 4 do 8, v závislosti na modelu) uspořádaných v protilehlé konfiguraci. Tuhost těchto třmenů a jejich minimální deformace zajišťují výrazně zlepšený brzdný výkon.
Výhody této sady jsou výsledkem kombinovaného působení třmenů s většími kotouči, dostupnými ve verzích s drážkami i vrtanými. Tyto řešení výrazně zlepšují odezvu brzd, poskytují větší brzdný moment a stabilnější, citlivější brzdný výkon.
Aby to bylo ještě osobnější, hráči nyní mohou změnit barvu třmenů. K tomu je potřeba opustit "Tuning Shop" a zamířit do "GT Auto", kde můžete dále upravovat své oblíbené vozy a provádět další údržbu, včetně přidání osobních úprav na exteriér vozu pomocí editoru polepů. V sekci "Other" si můžete volně vybrat barvu třmenů.
Krok 4: Karbon-keramika
Nejvyšší upgrade, jak z hlediska výsledků, tak nákladů, najdete v nabídce "Extreme". Uvnitř najdete možnosti jako nitro, pneumatiky pro extrémní povětrnostní podmínky, nový motor, řízení všech čtyř kol a brzdový kit Brembo s karbon-keramickými disky CCM-R, což je špička pro silniční vozy a vrchol výkonu v Gran Turismo 7.
Brembo vyrábí karbon-keramické disky od roku 2002, kdy je začalo dodávat pro Ferrari Enzo. Typická každodenní jízda neumožňuje brzdovému systému dosáhnout minimálních provozních teplot vyžadovaných karbonovými disky používanými ve Formuli 1, což je důvod, proč jsou exkluzivní pro závodní vozidla.
Karbon-keramické disky umožňují nejprestižnějším světovým supersportům ušetřit významnou hmotnost ve srovnání s tradičními litinovými disky, což přináší zjevné výhody nejen při brzdění, ale také při zrychlení a změnách směru. Navíc se tyto disky při vysokých teplotách nedeformují a jsou spolehlivé i za mokrých podmínek.
Muzeum Brembo
Pro přístup do Brembo muzea musíte přejít do „Brand Central“. Brand Central je oblast věnovaná výrobcům automobilů z celého světa. Zde si můžete zakoupit auta, dozvědět se více o historii značky a užít si související videa. Brembo je výrazně prezentováno jako jeden z hlavních partnerů.
Jakmile otevřete sekci Brembo, budete mít možnost absolvovat prohlídku našeho digitálního muzea, kde je vyprávěna dynamická historie Brembo za více než 60 let.
Závěrečné myšlenky
Přirozeně byly všechny tyto vylepšení implementovány do hry, aby zvýšily realističnost. Pro ty, kteří po vyzkoušení těchto funkcí v Gran Turismo 7 chtějí použít brzdové systémy Brembo ve svém vlastním autě, jsou kroky upgradu velmi podobné, ale ve skutečném životě je k dispozici mnohem více možností. Bylo by to dokonalé završení kruhu – od reality k simulaci a zpět k realitě.