Le système de freinage se met en trois
Trois roues assurent plus de stabilité mais, pour un fonctionnement optimal, le système de freinage doit être spécifiquement calibré. En analysant le comportement du roadster Can-Am Spyder, Brembo a identifié le double étrier avant monobloc à 4 pistons et les deux disques de 270 mm comme étant la solution la plus efficace. Le frein de stationnement est intégré sur l’étrier arrière flottant. Le système est complété par un maître-cylindre et un émetteur hydraulique d’embrayage Brembo.