レーシング

ブレーキパッド

Bremboの卓越した技術。それはブレーキパッドにも。

自動車業界において、Bremboはその高品質なディスクとキャリパーによって知名度を確立させてきました。しかし数年前からBremboはブレーキパッドの製造にも着手し、最高レベルのパフォーマンスを保証する素晴らしい製品を世界に送り出しています。現在展開しているパッドはオーガニックパッドやセラミックベースのパッドで、4種類のコンパウンド（RB170、RB340、RB350、およびRB330）でご用意し、スプリントレースから耐久レースまで、あらゆるレースのドライバーまたはライダーのニーズに応えられる卓越した性能をご提供しています。
 既に素晴らしい品質を確保しているBremboの各「パッケージ」のパフォーマンスを更に引き上げるために生み出されたブレーキパッドとして、RB170、RB340、RB350、およびRB330は様々な組み合わせに利用することができます。更に、社内での開発および試験を経てラインアップを30種類以上の形状にまで充実させたことにより、これらのブレーキパッドはすべてのBremboキャリパーはもちろんのことBrembo以外の多くのブランドに対しても適合します。
レース界での実績としては、最高峰のNASCARシリーズからプロトタイプレーシングカー選手権、GT、フォーミュラ3、およびその他の耐久およびラリーレースに至るまで、あらゆる場面においてBremboのブレーキパッドを採用したマシンが毎年優勝を果たしています。  

ディスク

最高品質への確信

40年以上にわたり、Bremboは世界の名だたるレースで活躍する最高のチームが使用するマシンに自身のディスクを提供してきました。結果はどうだったか？何百というチャンピオンシップで優勝を収めています。

このDNAから始まり、最高の精度を誇るマシニングと桁外れに厳格な品質管理を通して、Bremboは多様なベンチレーション・ソリューション、スロッティング、および締め付け仕様に対応した幅広い種類のディスクを提供しています。

スロッティングの選択は車両性能に影響を与える場合があります。このため、Bremboではエンド・アプリケーションに応じた様々なブレーキディスク加工の「パターン」をご用意しています。

そのため、様々なスロッティングやベンチレーション、締め付け様式（ツメ式または歯など）を組み合わせて多様なバリエーションを創り出すことが可能です。

キャリパ－

優れたカスタマイズ性

1975年にエンツォ・フェラーリが彼のシングルシーター・カーにBremboのブレーキを搭載することを決めてから、Bremboはより素晴らしい性能のブレーキシステムの開発を追求し、その改良/微調整を繰り返し続けてきました。これはBremboの継続的な改革の歴史であり、またこの果てることのない取り組みにキャリパーの研究が含まれていたことは言うまでもありません。

鍛造が良いか、ビレットの機械加工が適切か。2ピストン、4ピストン、または6ピストンが良いか。またブリッジは固定と可動どちらが良いかなど、レース向けのBremboキャリパーには、車両のブレーキシステムをパーソナライズするための無限の可能性があります

Bremboは世界の主要なすべてのレース（NASCAR、プロトタイプレーシングカー選手権、GT、フォーミュラ3、その他の耐久レース、ラリーなど）に参戦するあらゆるマシンのニーズに（価格も含めて）対応できるよう、多様なソリューションを準備しています。

フルード/ペダル

アクセサリーへのこだわりで生まれる「特別」

ブレーキシステムの性能を完全に引き出すために、Bremboではレース界専用に設計した2種類のブレーキフルードをご用意しています。

DOT認証(Super dot 4)を取得済みでトラック上と一般道での走行の両方に利用することのできるLCFフルードは優れた特性を備えたベーシックフルードです。一方でHTCフルードは一般道での使用には適しておらず、トラックのみの使用を想定したフルードになります。しかしハイスペックな車両が抱えるオーバーヒートの問題を解消するために使用される場合、このブレーキフルードは今日市場に存在する他のどの製品より優れたパフォーマンスを提供する最上の逸品となります。

Bremboが提供するもう一つのアクセサリーが、レース用フットペダルユニットです。これはBremboがレース車両のためだけに開発した新しいアクセサリーパーツです。ビレットを加工して製造されるこのフットペダルはトップ・パフォーマンスを求めるすべてのレースに最適です。

実際のところ、このフットペダルユニットは業界最高の性能を誇るとともにカスタマイズ性も充実していて、すべてのドライバーのニーズにマッチさせることができます。また、マスターシリンダーがすべてプッシュタイプであるのに対して、ブレーキ/クラッチユニットとアクセルペダルについては完全に調整が可能なペダルとプレートが用意され、様々な寸法とバージョンをお選びいただくことができます。

マスターシリンダー

整備可能、つまり永遠。

Bremboのすべてのブレーキマスターシリンダーは常に最先端のノウハウと最高レベルの精密な内部加工によってその高い性能と長寿命が保証されています。鍛造またはビレット加工により製造されるこれらのマスターシリンダーは、今日のレーシング・セクターにおいて他の追従を許さない絶対的な地位を確立しています。

適応範囲の広さに加え、Bremboのブレーキマスターシリンダーが持つもう一つの明確なメリットは、工場で調整される「遊び」が整備可能であるということにあります。実はBremboのすべてのマスターシリンダーは整備が可能であり、これによりマスターシリンダーの寿命は事実上「無限」となるため、その優れたマシニング技術と各コンポーネントの品質の良さを併せて考えれば他社メーカーの製品と比べて比較的高く設定されている価格についても十分にご納得いただけることでしょう。