Штатные тормоза против Brembo UPGRADE. Что на самом деле меняется?

18.03.2022

Тормозные системы Brembo UPGRADE предлагают инновационные технологии и уникальный дизайн для тех, кто хочет получить максимум от своего автомобиля. Но в чем реальная разница между серийной тормозной системой и тормозной системой Brembo? Ее наглядно демонстрирует сравнительные инструментальные тесты, проведенные сайтом Automoto.it.

Разработанные и апробированные для любителей самых мощных автомобилей, тормозные системы Brembo UPGRADE гарантируют быстрое, контролируемое и безопасное торможение, как при обычной езде, так и в коротких заездах на треке.

Тормозные системы Brembo UPGRADE предлагают широкий спектр решений, как по техническим характеристикам, так и с точки зрения эстетики, чтобы удовлетворить потребности всех тех, кто хочет модифицировать свою систему для достижения более спортивных характеристик, большей безопасности или даже просто для того, чтобы придать автомобилю уникальный индивидуальный стиль.

Но какова реальная разница между серийной тормозной системой и тормозной системой Brembo?

Сайт Automoto.it провел сравнительные инструментальные тесты на треке, в ходе которых в одинаковых условиях сравнивалась серийная система Golf R седьмого поколения с тормозной системой Brembo линейки UPGRADE.

Тесты

Чтобы получить приближенные к реальности результаты, две системы тестировались в предельных условиях: для торможений Golf был полностью загружен, как если бы в машине находилось четыре пассажира. Для этого в машину поместили 7 мешков с песком по 25 кг каждый, что вместе с весом двух инженеров, находившихся на борту, давало более 330 кг. Все это было сделано с тем, чтобы диски, суппорты и колодки работали по максимуму.

Тест состоял из двух сессий по десять экстренных торможений в каждой. Торможения производились с активным ABS и постоянным удержанием педали тормоза. Последнее испытание состояло из пяти торможений подряд с начальной скоростью 150 км/ч.

Первой из тестируемых была серийная тормозная система Golf. Затем на автомобиль была установлена тормозная система Brembo линейки UPGRADE и тест был проведен повторно.

Результаты

Результаты двух тестов были предельно четкими и однозначно свидетельствовали в пользу тормозов Brembo, в чем-то даже превосходя ожидания.

Действительно, цифры говорят сами за себя. Система Brembo тормозила лучше в любых условиях, и ее тормозной путь был всегда короче, чем у серийных тормозов Golf. Кроме того, она лучше выдерживала экстремальные нагрузки тестов, демонстрируя меньшее падение эффективности из-за тепловой нагрузки, чем штатные тормоза.

Заменив тормозную систему заводской комплектации на продукцию Brembo UPGRADE, вы попадаете в уникальный мир, состоящий из эксклюзивных мелочей, страсти к своему делу, качества и превосходных рабочих показателей.

Цифры

В первой сессии из 10 торможений серийной системе Golf в среднем требовалось 47,65 м для остановки автомобиля со скорости 115 км/ч. В свою очередь системе Brembo Upgrade удавалось остановить автомобиль на 46,72 м.

Вторая сессия, все так же состоявшая из 10 торможений с начальных 115 км/ч, показала еще более заметную разницу между двумя тормозными системами. Чтобы остановить машину, штатной системе требовалось 48,25 м, а тормозам Brembo было достаточно 46,96 м.

Важно понимать, что сокращение тормозного пути более чем на метр и двадцать сантиметров в каждом торможении — огромная цифра, причем не только для гоночных трасс. Это значительный запас по безопасности и для тех, кому предстоит горный спуск, где даже несколько сантиметров могут сыграть свою роль.

Однако наиболее наглядные результаты показала последняя сессия, состоявшая из 5 торможений с начальной скоростью 150 км/ч. Когда на автомобиле стояла штатная система, для остановки требовалось 87,77 м; с тормозами Brembo он останавливался на 81,49 м.

В данном случае преимущество Brembo над штатной тормозной системой выражается величиной в более чем 6 метров. Это расстояние равно длине двух малолитражек, и нетрудно представить, насколько решающим оно может быть как для скорости, так и для безопасности.

В дополнение к очевидным преимуществам в плане эффективности и безопасности, продемонстрированным инструментальными испытаниями, не стоит забывать о стилистической составляющей — эксклюзивной геометрии и дизайне Brembo.

Благодаря окрашенным алюминиевым суппортам (на выбор красный, черный, белый, желтый и флуоресцентно-желтый цвета) с фирменным логотипом Brembo, а также слотированным или перфорированным дискам, тормозные системы Brembo UPGRADE придают автомобилю спортивный и привлекательный вид, который покоряет еще больше тех, кто хочет улучшить дизайн и сделать свой автомобиль непохожим на другие.