Jak rodzaj tarczy hamulcowej wpływa na wydajność hamowania

2016-06-29

Podstawowa oferta Brembo i Brembo Racing zawiera 4 różne rodzaje tarcz oparte na ich przeznaczeniu i zastosowaniu, preferencjach kierowcy oraz innych wymogach technicznych aplikacyjnych i podwozia.

Tarcze hamulcowe to jedna z podstawowych możliwości tuningowych, z których użytek robią profesjonalne zespoły wyścigowe podczas typowego wyścigowego weekendu. Już wprowadzenie niewielkich zmian podczas , odlewu lub konfiguracji tarczy hamulcowej może doprowadzić do znacznej zmiany charakterystyki hamowania. Powierzchnia tarczy hamulcowej (nacinana/nawiercana) to jeden z tych czynników, który może znacznie wpłynąć na parametry hamowania.

Niektóre z nich to:

• • Tzw. „initial bite”

• Kontrola i regulacja

• Zwolnienie

• Zużycie klocka

• Zużycie tarczy

Istnieje również wiele innych parametrów, które należy wziąć pod uwagę podczas dokonywania wyboru rodzaju tarczy hamulcowej. Modyfikacja niektórych z tych wartości może znacząco wpłynąć na ogólną wydajność tarczy hamulcowej. Niektóre (z wielu) zmiennych, które są brane pod uwagę w procesie projektowania tarczy hamulcowej to:

• Głębokość nacięcia
• Kąt nacięcia
• Długość nacięcia
• • Ilość nacięć

Podstawowa oferta Brembo i Brembo Racing zawiera 4 różne rodzaje tarcz oparte na ich przeznaczeniu i zastosowaniu, preferencjach kierowcy oraz innych wymogach technicznych aplikacyjnych i podwozia.



Nawiercana tarcza Brembo

Nawiercane tarcze hamulcowe mają szerokie zastosowanie , Mogą być używane w dużej rozpiętości temperatur i różnych warunkach jazdy (w szczególności podczas deszczowej pogody).

• Plusy: oferują najwyższy współczynnik „initial bite” ze wszystkich dostępnych rodzajów tarcz, jednocześnie chłodząc powierzchnię hamującą. Zazwyczaj są trochę lżejsze.

• Minusy: Gdy są często poddawane wysokim temperaturom, nawiercane tarcze są na ogół bardziej podatne na przegrzanie i pękanie. Zależy to jednak od nawierzchni, stylu jazdy kierowcy i ustawień auta.

Tarcza Brembo Typ I

Brembo “8 straight – slot” z naciskiem na stabilne wyczucie hamulca i poprawę elastyczności przeciwdziałającej pękaniu tarczy pod wpływem temperatury.

• Plusy: stabilne wyczucie hamulca w każdej temperaturze pracy, niskie zużycie tarczy oraz stałe chłodzenie tarczy w celu zapewnienia jej optymalnej wydajności.

• Minusy: standardowa tarcza Typu 1 ma najniższy współczynnik “initial bite” w porównaniu do tarcz nawiercanych Brembo Typu III lub V.



Tarcza Brembo typu III
(agresywna)

motorsport wymagał opracowania tarczy z jak najlepszym współczynnikiem “initial bite” przy jednoczesnym płynnym zwolnieniu pedału hamulca.

• Plusy: najwyższa pewność hamowania, kontrola. Pozwala kierowcy rzadziej używać pedału hamulca. Gdy idziesz na rekord okrążenia, rzadsze używanie hamulca oznacza osiągnięcie lepszego wyniku.

• Minusy: Każda tarcza o agresywnym wyglądzie, jak np. tarcza typu III, zwiększa ryzyko mechanicznego porysowania powierzchni klocka oraz tarczy, co może prowadzić do szybszego lub nierównomiernego zużycia klocka. Jednakże zależy to od wielu czynników, jak np. ustawień auta czy też układu toru.



Tarcza Brembo Typ V (wytrzymałe):
Zaprojektowana do motorsportu, posiada niewiele niższy współczynnik “initial bite” niż tarcza typu III.

Tarcza Brembo Racing typu V została stworzona również w celu zmniejszenia zużycia klocków i tarcz podczas długich wyścigów typu endurance (trwających najczęściej po 10, 12 czy też 24 godziny).

• Plusy: modulacja i kontrola hamowania zbliżona do Typu III przy mniejszym zużyciu klocków i tarcz na torze.

• Minusy: Najbardziej wyważona ze wszystkich rodzajów tarcz Brembo, aczkolwiek nie ma tak dobrego „initial bite”jak Typ III.

Jak rodzaj tarczy hamulcowej wpływa na wydajność hamowania

Podstawowa oferta Brembo i Brembo Racing zawiera 4 różne rodzaje tarcz oparte na ich przeznaczeniu i zastosowaniu, preferencjach kierowcy oraz innych wymogach technicznych aplikacyjnych i podwozia.

Nawiercana tarcza Brembo

Tarcza Brembo Typ I

Tarcza Brembo typu III (agresywna)

Tarcza Brembo Typ V (wytrzymałe):

Tarcza Brembo typu III
(agresywna)