En un fin de semana de carreras, ¿cuántas pastillas se utilizan? ¿Cuánto duran generalmente las pinzas y los discos, y cada cuántos kilómetros se envían a Brembo para su revisión? ¿Cuántos kilómetros suele recorrer un par de pinzas y un par de discos de carbono?
«Por lo general, en un fin de semana de carreras, ruedan el viernes, durante las pruebas libres (en este caso, fue el miércoles durante el test), con tres sets nuevos de discos y pastillas por piloto, para poder utilizarlos hasta la carrera. Después de haberlos rodado, pasan a los sets de discos y pastillas ya gastados del año pasado: teniendo en cuenta que el carbono es caro, tienden a apurar el material hasta llegar al máximo desgaste. Por lo que respecta a las pinzas, los equipos suelen utilizar un set nuevo para el calentamiento y la carrera; después este set se vuelve a utilizar en los eventos siguientes durante las pruebas libres, para hacerle el mayor número de kilómetros posible. Los discos no tienen un kilometraje máximo, pero las pinzas sí, a los 2.500 km nos las envían a la sede de Curno para hacer las revisiones y comprobaciones oportunas. Un par de discos suele rodar de 800 a 900 km en condiciones de desgaste normal, pero depende las condiciones de uso, así como la temperatura atmosférica y del asfalto. Por ejemplo, si analizamos Phillip Island, un circuito poco difícil para los frenos, vemos que, en este caso, los discos pueden recorrer más kilómetros de los previstos sin sufrir un mayor desgaste. No hay media de kilómetros en cuanto al desgaste del carbono, todo depende de las condiciones externas y del estilo de frenada del piloto».
