El nuevo disco de acero se caracteriza por tener una banda de menor altura que permite reducir el peso del disco y limitar las masas no suspendidas y, sobre todo, las rotantes.
Otra gran novedad es el sistema de cambio de la distancia entre ejes, creado con la bomba RCS para las motos de carretera y que, ahora, se ha introducid en el mundo Racing de las dos ruedas.
La nueva bomba se caracteriza por el uso de pistones de menor diámetro que los que se utilizaban hasta el campeonato de 2020 - a elegir entre
14 mm y 15 mm (y no estándar de 16 mm como antes) - y porque ofrece al
piloto la posibilidad de regular la distancia entre ejes de 18 mm a 20 mm, en función de su estilo de pilotaje y del tipo di circuito. Gracias a esta variación de la distancia entre ejes, el piloto dispone de un sistema modulable o más agresivo en las varias fases de conducción.
El sistema de frenos se completa con
las pastillas sinterizadas Z04 y las nuevas pastillas Z16.
15 equipos de Moto2 y 14 equipos de Moto3: Brembo suministra al
100% de los equipos las pinzas, a casi
el 50% los discos de acero, al 75% las pastillas, al 90% las bombas y a poco menos del 50% las llantas Marchesini.