配置
发动机：V型8缸发动机，4163cc排量，在7800转/分钟的转速下可达到420马力
轮胎：前轮和后轮均为255/40/18
重量：1650公斤（空车）
汽车的响应性是众多精心打造的细节共同作用的结果，其中也包括制动系统。
布雷博的铝制固定式8活塞制动卡钳能够提供超高制动扭矩和最强刚度。
对比铝制部件和铸铁部件，布雷博铝制固定式制动卡钳除了在轻量、性能和设计方面独树一帜之外，还可以减轻汽车重量和并减少残余扭矩，从而减少污染物排放并且节能环保。
配置
发动机：4缸Turbo发动机，1598cc排量，在6000转/分钟的转速下可达到218马力
轮胎：前轮和后轮均为205/45/17
重量：1160公斤（空车）
这款车型小而美，无论是加速还是制动，表现均让人满意。
这正是因为其前轮所使用的布雷博铝制固定式4活塞制动卡钳能够保证及时的响应性、卓越的制动扭矩和与众不同的精致美感。
制动卡钳是制动设备中最引人注目的部件，因此布雷博十分注重其造型美感。
布雷博与世界各大汽车厂商合作设计，精心打造全方位的美学方案，使产品能够与各款独具魅力的车型完美整合在一起。
布雷博制动卡钳拥有最为复杂考究的色彩外观和与众不同的设计，能够与汽车风格融合在一起。
配置
发动机：6缸TwinPowerTurbo发动机，2979cc排量，在6000转/分钟的转速下可达到460马力
轮胎：前轮265/35/19，后轮285/30/20
重量：1580公斤（空车）
这款广泛使用碳纤维材质的车型当然必须配备布雷博碳纤维陶瓷制动盘，前轮采用直径为400毫米的制动盘，后轮采用380毫米的制动盘。相较于铸铁制动盘，这一解决方案可以将制动盘的重量减轻50%，从而明显降低发动机功率损耗。
非悬挂质量的降低可以提升汽车的动态表现，与此同时，单体固定式制动卡钳保证制动力，前轮卡钳为6活塞配置，后轮卡钳为4活塞配置。
配置
发动机：V型8缸发动机，4308cc排量，在8500转/分钟的转速下可达到510马力
轮胎：前轮235/35/19，后轮285/35/19
重量：1458公斤（空车）
相较于F430所装配的布雷博制动设备，这款车型所使用的前轮制动盘的直径更大（达到398毫米），以此来保证更高的制动效率。
制动盘（后轮制动盘直径为350毫米）所使用的碳纤维陶瓷材料确保无以伦比的性能和出众的外观效果。
得益于布雷博制动卡钳，该车的制动性能稳定卓越，其前轮采用6活塞制动卡钳，后轮采用4活塞制动卡钳，搭配的制动片能够保证充分的散热效果。
配置
发动机：V型6缸发动机，3597cc排量，在6600转/分钟的转速下可达到300马力
轮胎：前轮235/35/19，后轮305/30/19
重量：1205公斤（空车）
为数不多的轿跑车型也对布雷博制动产品的轻量和性能青睐有加。
精美绝伦的Artega GT在前轮使用固定式4活塞制动卡钳，搭配316毫米的布雷博两片式制动盘。径向固定的制动卡钳和组合式制动盘使制动件具有更强的制动扭矩和耐热能力。
因此，制动效果及时而迅速，在正常道路使用条件下已经有所体现，即使在赛道上反复多次使用，依然可以保持强大而稳定的出色表现。
第18名 Volkswagen Golf GTI Clubsport S –
在32.1米的距离内速度从100公里/小时降至为0
配置
发动机：直列4缸发动机，1984cc排量，在5800转/分钟的转速下可达到310马力
轮胎：前轮和后轮均为235/35/19
重量：1388公斤（空车）
备注
这款车型与Golf Clubsport（制动距离为32.4米）一同入选榜单。
配置
发动机：6缸发动机，3800cc排量，在7300转/分钟的转速下可达到408马力
轮胎：前轮235/35/19，后轮305/30/19
重量：1539公斤（空车）
特别限量版系列车型可以使用二流的制动设备吗？绝无可能。
为了拥有完美的制动表现，这款车型在前后轮上均使用布雷博SGL碳纤维陶瓷制动件出品的350毫米的制动盘。
同时搭配单体铝制固定式制动卡钳（前轮卡钳为6活塞配置，后轮为4活塞配置），产品除了拥有轻量的特点以外，还可以减少残余扭矩，在强力制动时也能拥有最佳制动表现。
布雷博在制动卡钳的设计中追求精益求精，兼顾性能与舒适感。
布雷博及其所运用的系统方法保证了产品使用过程中的舒适感，要实现这一点，需要对于制动过程涉及的所有因素有深入的了解。
备注
与这款车型一同入选排行榜的还有911 GT3（制动距离为32.9米）、911 GT2 RS和911 Carrera S（制动距离为32.2米）
配置
发动机：V型10缸发动机，5204cc排量，在8000转/分钟的转速下可达到570马力
轮胎：前轮255/35/19，后轮335/30/20
重量：1340公斤（空车）
从名字就可以看出，这款车型主攻赛车领域，突出的表现让人目眩。
因此，布雷博碳纤维陶瓷制动盘（从400毫米到380毫米）必不可少。
与传统制动盘相比，这款制动盘重量减轻一半，摩擦系数提升25％。
制动盘生产需要16道工序，耗时20天，但是最终结果让人十分满意。
制动系统还包括前轮的6活塞制动卡钳和后轮的4活塞制动卡钳。
布雷博固定式制动卡钳提升了系统的效率和耐用性：实际上，由于使用多个对置活塞，并且气缸直径较小，作用在制动片上的表面更大，作用力更为精准，在单个活塞上的压力较小，摩擦表面磨损更均匀。
备注
与这款车型一同入选排行榜的还有Gallardo LP 560 – 4 Spyder（制动距离为32.7米）和Gallardo LP 570-4 Superleggera（制动距离为32.2米）。
配置
发动机：V型10缸发动机，8382cc排量，在6200转/分钟的转速下可达到654马力
轮胎：前轮295/30/18，后轮355/30/19
重量：1642公斤（空车）
这款车型的发动机排量绝对不容小觑。
在惊愕之余，请想象一下这种排量对于制动设备意味着什么。
制动过程不仅需要超强功率，还需要超高强度和散热能力。
为了满足这些要求，Dodge的工程师为前轮选用了布雷博4活塞制动卡钳，为后轮选用了布雷博2活塞制动卡钳，经过优化设计的制动卡钳可以减轻整体重量。
配置
发动机：V型12缸发动机，6498cc排量，在8250转/分钟的转速下可达到700马力
轮胎：前轮255/35/19，后轮335/30/20
重量：1701公斤（空车）
这款Lamborghini车型在与公众见面时，便让人惊叹不已，凌厉的线条打造出颇具未来感的造型。
事实上，它所装配的制动设备正是当前的产品，由布雷博与厂商合作设计完成，与车型的整体造型完美整合在一起。
碳纤维陶瓷打孔制动盘带来强劲的制动，前轮制动盘尺寸为400毫米，后轮制动盘尺寸为380毫米，同时搭配单体制动卡钳（分别为6活塞和4活塞的配置）。
布雷博是第一家采用单体铝块加工制动卡钳的生产商。
最初诞生的产品装配在Ferrari 126 C2上，这款车型参加了1982年的F1大奖赛。
备注
这款车型与Aventador LP 750-4 Superveloce（制动距离为32.6米）一同入选榜单。
配置
发动机：V型10缸发动机，5204cc排量，在8000转/分钟的转速下可达到640马力
轮胎：前轮245/30/20，后轮305/30/20
重量：1382公斤（空车）
这款车型在设计之初的目标就是要成为史上最快的Huracán车型，此番采用超轻材料进行重新设计，将重量减轻了大约40公斤。
为了驾驭发动机的强劲马力，它选用的是布雷博单体固定式制动卡钳，前轮制动卡钳为6活塞配置，后轮制动卡钳为4活塞配置。
这两款产品均由布雷博和汽车厂商合作设计完成，从而完美搭配汽车的整体造型，此外，前轮选用的是直径为380毫米以及厚度为38毫米的碳纤维陶瓷制动盘，后轮选用的是直径为356毫米以及厚度为32毫米的碳纤维陶瓷制动盘。
布雷博碳纤维陶瓷制动盘除了拥有强劲性能以外，还可以降低汽车的重量并增强其可操控性， 在反复多次制动之后，依然能够保持稳定如一的表现。
备注
与这款车型一同入选排行榜的还有 Huracán LP 610（制动距离为32.9米）。
第12名 McLaren 675 LT –
在31.8米的距离内速度从100公里/小时降至为0
配置
发动机：V型8缸发动机，3799cc排量，在7100转/分钟的转速下可达到675马力
轮胎：前轮235/35/19，后轮305/30/20
重量：1434公斤（空车）
配置
发动机：V型12缸发动机，7291cc排量，在6150转/分钟的转速下可达到602马力
轮胎：前轮255/35/19，后轮335/30/20
重量：1328公斤（空车）
排行榜中怎么可以没有Pagani的身影？当然必须入选。
这款车型的名称源自阿根廷潘帕斯草原的热风，但是，制动系统的冷却一直都在掌控之中，这要得益于380毫米的碳纤维陶瓷制动盘和单体制动卡钳（6活塞和4活塞）的作用，两者均出自布雷博之手。
