制动件在GP大奖赛中的表现
赛道共有12个弯道中,MotoGP赛车在其中7处使用制动件,与Superbike赛车的制动次数相同。然而,两者不同之处在于制动件的使用时间,MotoGP赛车使用制动件的时间为27秒,Superbike赛车使用制动件的时间为25秒。
就制动时间占比赛时长的百分比而言,MotoGP赛车制动时间占比30%,Superbike赛车制动时间占比27%。尽管采用碳制动设备,MotoGP赛车在赛道上的最大减速度平均数值为1.27g,与Superbike赛车的数值完全相同。
从比赛开始到结束,MotoGP车手在布雷博制动杆上施加的力超过860 公斤,比Superbike车手施加的力高出160公斤,而后者的赛程还少6圈。
就单圈赛程中的施加力而言,两者的数值相差无几:MotoGP车手施加的力为33.3公斤,Superbike车手施加的力为34.9公斤。