チェッカーフラッグはいつでもBremboのために
それは世界で最も速いトラックかも知れないし、或いは予測不能な地方ラリーのトラックかもしれない。
しかしエンジンの轟きが聞こえてそこに誰よりも速くゴールラインを超えようと神経を研ぎ澄ますドライバーがいる限り、Bremboは必ずその場所に存在します。
Bremboのブレーキが勝利にふさわしい数々の車両やバイクに搭載され始めたのは、実に40年以上も前のことでした。
40年にわたり、Bremboは世界中のすべてのモータースポーツレースで毎年素晴らしい功績を残し続けてきました。
始まりは1975年、Bremboのアルベルト・ボンバッセイと自身の「Reds」にBremboブレーキの使用を決めたエンツォ・フェラーリ氏の間で協力関係が成立したことに遡ります。
両者の関係は急速に発展し、1975年と1977年にニキ・ラウダが2つのワールドチャンピオンシップを獲得しました。
その時点から、Bremboはブレーキシステム界における様々な基準を設定するベンチマークとしての地位を確立してきました。
つまり、「伝説」となったのです。
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ヴァレンティノやシューマッハのような偉大なチャンピオンだけでなく、週末を白熱したレースに捧げるような何千人ものエンスージアストもまた、Bremboを信じればより多くの勝利を獲得できるということを知っています。
メカニックがレースの勝敗に多大な影響力を持って数々の伝説を生み出してきた70年代であっても、エレクトロニクスが不動の地位を確立させた今日であっても、40年間にわたり世界のすべてのレースで勝利しながら常に次のソリューションを求め続ける「誰か」にBremboを持つすべてのドライバーとライダーが絶大な信頼を寄せていることに変わりはありません。
二輪そして四輪の世界において、Bremboのスタッフはその多様な才能と技術を通常とは全く異なるテクニカルニーズを持つスポーツセグメントに注いできました。
ルマンの24時間耐久に向けてセッティングしたクルマとインディアナポリス500のセットアップ、エンデューロバイクとMotoGPバイク、あるいはナスカーレースカーとパリのダカールラリー出場トラックに共通するものは何でしょうか?レースの優勝車を見れば答えは歴然。「Brembo」ブレーキです。
だからこそ、チェッカーフラッグが振られるたびにBremboのトロフィーケースには新しいトロフィーが増え続けるのです。
