マスターシリンダー

 

レーシング性能に対する最先端技術


ブレンボは、オリジナルシステムの交換および改善のために、さまざまなラジアルマスターシリンダーと調整レバーを提供します。ブレンボのハイパフォーマンスマスターシリンダーは、最先端のプロセスを用いて製造され、優れた機能と性能が確保されています。ブレンボ製マスターシリンダーはモータースポーツに直接由来しており、“ラジアル” および “ラジアルRCS” が製品として入手でき、日本やヨーロッパで人気のあるスポーツ性の高いモデルに簡単に取り付けられます


 
 

ラジアル

         
ブレンボ製マスターシリンダーは、あらゆる条件において即応性と制御性が向上しています。その結果、ライダーがレバーに掛ける力と、ブレーキの反応の間に卓越した線形性が保たれており、他の追随を許さない独特の操作感をもたらしています。

マスターシリンダーボディは、アルミニウム合金からCNC技術を用いて機械加工されています。表面仕上げには硬質酸化皮膜が使用されています。
ブレンボ製ラジアルマスターシリンダーでは、16、18または20 mmのピボット距離(標準レバーまたは折りたたみレバーの場合)を持つ16 mmまたは19 mmのピストンが使用されています。

 


 

ラジアル RCS

         
ブレンボ製RCSラジアルブレーキマスターシリンダーを使用すると、ライダーは、道路条件、天候、個人の感覚的な好み、バイクに対する熟知度に応じて、ブレーキ力と精密さを選択することができます。この特許取得済みマスターシリンダーは、MotoGPで使用されたユニットに直接由来しており、同じマスターシリンダーで最も要求の高い顧客のさまざまな要件に応えることができる、革新的な調整システムを特徴としています。

ブレンボ製RCSラジアルマスターシリンダーは、特にMotoGPおよびSuperbikeの技術を無数の愛好者に届けるために作成され、技術とスタイルの点で高性能なブレーキ部品の新しい基準を打ち立てました。

 

 

 
 


 

RCSシステムは、ブレーキレバーのピボット距離を18 mmまたは20 mmに設定するアジャスターで構成され、ライダーとマシン間の完全なフィードバックが実現されています。つまり、ピボット距離を20 mmに設定するとブレーキシステムの即応性が向上し、ピボット距離を18 mmに設定するとブレーキシステムのコントロール性の精度が向上します。

2つの設定間の変更は極めて迅速に行えます。マスターシリンダーのピボット距離の調整は、カム機構を持つガイドレバーの前部のアジャスターをドライバーで180°回すことにより簡単に行えます(赤は18 mm、黒は20 mmを示します)。これにより、システム自体の純粋な能力を変えることなく、ブレーキ力の分布が変更されます。

RCSマスターシリンダーのピストン、ガスケットおよびプッシュロッドは、MotoGPおよびSBKの全ライダーが実際に使用したマスターシリンダーのものと全く同じ部品であり、極めて微細な公差で製造され、非常に低い摩擦性が確保されています。レバーは、2つの主要部品(レーシングレバーガイドと折りたたみ式のレバー自体)で構成されています。 



 


 

RCSラジアルマスターシリンダーには、異なる2つのバージョン(19および15)があります。この数値はピストン径を示しており、2つのバージョンそれぞれに用途が決められています。つまり、19RCSは4ピストンキャリパーを備えたデュアルディスクシステムで使用し、15 RCSは4ピストン対向キャリパーを備えたシングルディスクシステムまたは2ピストンフローティングキャリパーを備えたディアルディスクシステムに設置できます。


 

模造品の排除

ブレンボでは、カスタマーサービス部門へ持ち込まれる製品が純正品であるかの識別を行うための革新的なアプローチの開発にも積極的に取り組むとともに、業界では初めてとなる、模造品購入からお客様を保護する取り組みにも力を入れています。

模造品を回避して純正製品の購入を保証するため、ブレンボではこの製品のパッケージ内側に専用の純正製品保証カード(Original Card)を同梱し、オンライン上で製品が純正品であることを確認できるようにしています。

密封されたパッケージ内に入れられたカードには6桁のシークレットコードが記載されており、www.original.brembo.comに入力すると購入した製品の情報が表示されて、その製品が間違いなくブレンボの純正品であることを確かめることができます。

 

 

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Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

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