Gama media

 Sistema de frenado con bajo impacto medioambiental.

Sistema de frenado con bajo impacto medioambiental.

        
Para los vehículos de gama media-alta, los más numerosos, es de gran importancia el ahorro energético y la protección del medio ambiente, así como el confort y las prestaciones que puedan ofrecer. El sistema de frenos también debe contribuir a garantizar un bajo impacto medioambiental, un gran confort y unas buenas prestaciones.


Para los vehículos de mayores prestaciones de esta categoría, Brembo fue el primer fabricante en introducir los sistemas de frenos caracterizados por la presencia de pinzas fijas de aluminio en lugar de las tradicionales pinzas flotantes de hierro fundido.  Una gran novedad para este segmento que, además de ofrecer mejores prestaciones, supone un gran avance para reducir el consumo y el impacto medioambiental.
El sistema de frenos se completa con discos integrales con un tamaño máximo de 390 mm.

En cambio, para el resto de vehículos de esta categoría, Brembo suministra a los principales fabricantes de vehículos discos de freno diseñados y probados para ofrecer las máximas prestaciones con un peso muy reducido.

 
 

Algunos modelos de automóviles de gama media equipados con frenos Brembo:

 
Cadillac ATS

Frenos a prueba de Nurburgring

Un vehículo estadounidense que por su manejabilidad y sus líneas limpias recuerda a uno alemán. Es el Cadillac ATS, cuya velocidad de entrada en curva no tiene nada que envidiar a la competencia. El mérito es del consolidado autódromo de Nurburgring, donde también se experimentaron varias soluciones de frenado. La elección final ha recaído en las formidables pinzas Brembo de cuatro pistones combinadas con discos delanteros de 321 milímetros, que dan como resultado un sistema de frenos que combina prestaciones y diseño.
De hecho, las pinzas Brembo también se caracterizan por un diseño que alude y se combina con los rasgos distintivos de este vehículo.

Chevrolet Camaro

Los frenos italianos funcionan mejor

El Chevrolet Camaro Coupe, con 90 kg menos, presenta una aerodinámica más cuidada que las versiones anteriores, al igual que el sistema de frenos.
Las pinzas Brembo de aluminio de dos piezas y cuatro pistones están expresamente diseñadas para aligerar el peso y son unas de las pinzas más rígidas que existen, prácticamente no presentan distorsión ante altas cargas térmicas y pares elevados, ni siquiera en las condiciones más exigentes. Las pinzas Brembo fabricadas en aluminio anodizado y resistentes a la corrosión pesan menos que las pinzas tradicionales. 
Los frenos Brembo del Camaro LT incluyen discos delanteros de 321x30mm (12,6 pulgadas) con pinzas de aluminio de cuatro pistones. El Camaro SS monta discos delanteros de 345x30 mm (13,6 pulgadas) con pinzas de aluminio con cuatro pistones y discos traseros de 339x26 mm (13,3 pulgadas) con pinzas de cuatro pistones.

Chevrolet SS

Músculos por fuera, frenos por dentro

El SS es el primer cuatro puertas con motor V8 y tracción trasera que ha fabricado Chevrolet en los últimos 20 años. Para contener sus 415 CV Brembo ha fabricado frenos sobredimensionados con una estética preciosa. El delantero lleva pinzas de 4 pistones de 40/44 mm de diámetro combinadas con discos de 355 mm. El trasero, sin embargo, monta pinzas de 4 pistones de 28/32 mm de diámetro combinadas con grandes discos de 365 mm.
El diseño de las pinzas, en parte gracias al diseño realizado en colaboración con el fabricante, está muy cuidado para integrarse a la perfección en la estética global del vehículo.