Nono appuntamento stagionale per la MotoGP
I dati del GP
Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della MotoGP, il Sachsenring da 3,67 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 6 si è meritato un indice di difficoltà di 3 avendo 8 staccate per 22 secondi al giro di funzionamento dell’impianto frenante. Sono 3 le frenate della categoria Hard, ma solo una con decelerazione superiore ai 180 km/h.
La curva più dura
La curva più dura del Sachsenring per l’impianto frenante è la prima dopo il traguardo: le MotoGP passano da 294 km/h a 69 km/h in 5,4 secondi in cui percorrono 249 metri mentre i piloti esercitano un carico sulla leva del freno di 5,6 kg. La decelerazione è di 1,4 g, la pressione del liquido freno Brembo tocca i 12 bar e la temperatura dei dischi in carbonio i 660 °C.
La serie di Marc
Il GP Germania 2021 è passato alla storia per l’11° successo di Marc Marquez: la sua serie iniziò nel 2010 in 125, proseguì nel biennio seguente in Moto2 e continuò dal 2013 in MotoGP. Si interruppe solo nel 2020, a causa dell’infortunio che lo fermò per l’intera stagione. Quando però nel 2021 Marquez tornò al Sachsenring ritrovò la confidenza di un tempo, tanto da restare in testa dal 1° all’ultimo giro. La vittoria gli mancava da 581 giorni, un’astinenza che non sperimentava dal 2008, anno del debutto nel Mondiale, ma già con le pinze Brembo.