Na początku lat osiemdziesiątych, w ramach precyzyjnej strategii rozwoju skierowanej na specjalistyczne segmenty rynku, Brembo postawiło na innowacyjność procesów technologicznych i produktów do samochodów osobowych, pojazdów wyścigowych oraz motocykli. Nowy zacisk hamulcowy o innowacyjnej konstrukcji i materiale (aluminium) pojawił się w produkcji w 1980 roku. Nowe rozwiązanie zostało zastosowane przez producentów samochodów o wysokich osiągach, jak: Porsche (również dziś zaopatrywane w 100% przez Brembo), Mercedes, Lancia, BMW, Nissan i Chrysler. Od połowy lat osiemdziesiątych Brembo stało się częścią sektora hamulców tarczowych do pojazdów przemysłowych i zostało strategicznym dostawcą dla Iveco, pojazdów przemysłowych Renault oraz Mercedesa. W roku 1983 Brembo podążyło z nurtem postępującej internacjonalizacji i umożliwiło objęcie części kapitału firmie Kelsey-Hayes, międzynarodowej grupie z centralą w USA produkującej systemy hamulcowe. Współpraca pozwalała włoskim zarządcom i akcjonariuszom w dalszym ciągu kształtować strategię przedsiębiorstwa.