Pinzas de freno

 

Potencia y precisión de MotoGP

Las pinzas de freno Brembo High Performance permiten combinar una estabilidad sin igual con unas prestaciones de frenado propias de MotoGP. Fabricadas con distintas tecnologías dependiendo del modelo, garantizan una gran rigidez bajo esfuerzo, característica que asegura una frenada precisa y constante en el tiempo.


La gama Brembo High Performance pone a disposición de los motoristas más exigentes tres líneas de pinzas delanteras (2 piezas mecanizadas de una sola pieza, monobloque y monobloque de una sola pieza) y una línea de pinzas traseras para satisfacer por completo todas las exigencias.


Todas las pinzas High Performance son compatibles con las horquillas de los modelos superdeportivos japoneses y europeos más comunes, y se adaptan perfectamente a los discos del primer equipo y a los discos Brembo Supersport y T-Drive.


 

Línea CNC P4.30/34

La línea está formada por pinzas de 2 piezas mecanizadas de una sola pieza con fijaciones radiales compatibles con las horquillas radiales de serie de los modelos superdeportivos europeos (fijación 100 mm) y japoneses (fijación 108 mm). El cuerpo de la pinza está completamente mecanizado a partir de una sola pieza y se compone de dos piezas conectadas mecánicamente. Se ha prestado especial atención a características como la potencia de frenado y la rigidez, obtenidas con la misma tecnología empleada para las carreras.


El producto, que se suministra en un kit, también cuenta con pastillas de freno sinterizadas que ofrecen el máximo nivel tecnológico disponible en el mercado. El kit también incluye un manual de instrucciones, una serie de adhesivos Brembo y los utilísimos adhesivos termocromáticos, que se utilizan en las competiciones para controlar la temperatura de funcionamiento de las pinzas y que constituyen un ejemplo claro de las características deportivas que ofrece el producto.


El sistema hidráulico se ha mejorado enormemente gracias al uso de pistones de diámetro diferenciado 30/34, que han permitido aumentar aún más las ya excelentes características de potencia y modulabilidad típicas de las pinzas Brembo.

 

 
 

Línea CNC GP4-RX

En la versión GP4-RX, el deslizamiento de las pastillas en el cuerpo se realiza mediante unas guías especiales, realizadas mediante mecanizado en el propio cuerpo de la pinza, que han permitido eliminar los pernos de las pastillas. La GP4-RX adopta por primera vez un acabado de la superficie derivado de Moto GP. El revestimiento de níquel, además de proporcionar un aspecto muy atractivo, ha permitido reducir aún más las tolerancias de mecanizado, lo que ofrece beneficios tanto a nivel de prestaciones como de precisión.


El sistema hidráulico se ha mejorado enormemente gracias al uso de cuatro pistones de 32 mm de diámetro que han permitido aumentar aún más las ya excelentes características de potencia y modulabilidad típicas de las pinzas Brembo.


 

Pinzas monobloque de fundición M4 100 y M4 108

La línea monobloque Brembo pone a disposición de los aficionados la tecnología monobloque, utilizada con éxito en Moto GP y que permite obtener el cuerpo de la pinza a partir de una pieza única de aluminio fundido para garantizar una excelente rigidez.


La pinza, intercambiable en las horquillas de los modelos superdeportivos japoneses y europeos, concentra la tecnología más avanzada de fusión Brembo para obtener un cuerpo de pinza monolítico de una gran ligereza con valores de rigidez y precisión de funcionamiento incomparables.


El sistema hidráulico se ha mejorado enormemente gracias al uso de cuatro pistones de 34 mm de diámetro que han permitido aumentar aún más las ya excelentes características de potencia y modulabilidad típicas de las pinzas Brembo. El acabado se realiza con un tratamiento de oxidación anódica de color titanio.

 

 
 

        
Monobloque CNC GP4-RR

Constituyen el máximo nivel de prestaciones que puede alcanzar una pinza de moto. Las pinzas monobloque de una sola pieza combinan la tecnología monobloque con un mecanizado particular que permite aumentar aún más la relación masa/rigidez y las prestaciones de frenado.
Esta pinza presenta cuatro pistones de un diámetro de 32/36 mm, mientras que el cuerpo dispone de una estructura central de puente que aumenta la rigidez del conjunto.


El cuerpo de la pinza también está realizado de una pieza y adopta por primera vez un acabado de la superficie derivado de Moto GP. El revestimiento de níquel, además de proporcionar un aspecto muy atractivo, ha permitido reducir aún más las tolerancias de mecanizado, lo que ofrece beneficios tanto a nivel de prestaciones como de precisión.


 
 

Traseras CNC P234 Supersport


Para aquellos que buscan el máximo rendimiento también en el freno trasero, Brembo ofrece un kit de altas prestaciones específico e intercambiable en la mayoría de los modelos superdeportivos europeos y japoneses.


El cuerpo de la pinza está realizado de una sola pieza y es fruto de cálculos FEM precisos para optimizar el peso y la rigidez.


Esta pinza incluye las pastillas sinterizadas que son la mejor opción disponible actualmente en el mercado.


 

Se ha prestado especial atención a la obtención de un control óptimo de la frenada también en condiciones de escasa adherencia, cuando el peso cambia de la rueda trasera a la delantera. El kit es compatible con las bombas de freno y los discos originales de la mayoría de las motos superdeportivas.


Para la mayor parte de las motos europeas, el kit de pinza trasera Brembo es intercambiable con las pinzas originales y se puede montar directamente en la abrazadera portapinzas original. En cambio, para las superdeportivas japonesas, el kit incluye una abrazadera de adaptación de una pieza, para colocar la pinza debajo del perno de la rueda, como es habitual en el mundo de la competición. Esta solución permite bajar el centro de gravedad de la moto.

 
 

 
 

La seguridad de un producto Original

Brembo aplica también al servicio al cliente el enfoque innovador que desde siempre distingue a sus productos y es la primera en su sector capaz de proteger a sus clientes frente a la compra de productos falsos.

Para garantizaros la seguridad de haber comprado un producto original y no falsificado, Brembo pone dentro de cada caja de este producto la Original Card especial con la que podéis comprobar en línea que se trata de un producto original.

La tarjeta, dentro de un sobre precintado, contiene un código secreto de 6 cifra que al ingresarlo en la página web www.original.brembo.com permite comprobar con absoluta certeza que el producto adquirido es efectivamente original.

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