Discos de freno

Eficiencia y potencia de un sistema de frenos

El disco de freno es un componente muy importante a la hora de garantizar la eficiencia y la potencia de un sistema de frenos.

Los elementos decisivos para una frenada rápida y segura, sobre todo en situaciones extremas, son la capacidad de transmitir el par de frenado, la resistencia a las situaciones de estrés termomecánico y la rápida dispersión del calor generado por la frenada.

Para responder mejor a estos requisitos, los discos de freno Brembo están fabricados con materias primas de la más alta calidad: sobre todo aleaciones especiales de acero inoxidable para las bandas de frenado y de aluminio o acero para los tambores.

Además, estos discos se distinguen por tener unas tolerancias mínimas, en las que solo se admiten unas pocas micras.
La experiencia adquirida por Brembo le ha permitido definir la geometría, las tolerancias y las dimensiones más correctas para cada tipo de moto y uso.

Gracias a un estudio específico de las tolerancias de mecanizado, la conformación especial de los discos Brembo permite transmitir el par de frenado de la forma más eficaz, ofreciendo una mayor resistencia al estrés termomecánico.

Brembo produce discos fijos o flotantes, con un diámetro variable de 155 a 330 mm, ideales para satisfacer una amplia gama de aplicaciones, tanto para sistemas delanteros como traseros y desde la scooter a la moto superdeportiva de carretera.

Los secretos de la frenada perfecta

En el desarrollo y la fase de pruebas de los productos para motos de Brembo se recorren más de 200.000 km al año y participan más de 50 personas.

Brembo sigue una rigurosa secuencia de pruebas que, como se puede observar en este vídeo, incluye las pruebas en bancos estáticos, los ciclos de pruebas en bancos dinámicos y, posteriormente, las pruebas en carretera. Estos tres pasos son necesarios para poner a prueba los sistemas de frenos en condiciones de uso similares a las reales.

Algunos modelos de motos equipados con discos de freno Brembo:

Ducati Diavel Titanium

Las extraordinarias prestaciones de frenado de la Diavel están garantizadas por los frenos Brembo con pinzas monobloque increíblemente potentes, accionadas por bombas radiales de aleación con depósitos con una forma deportiva exclusiva y llantas de una sola pieza. En el delantero, los dos discos semiflotantes de 320 milímetros se combinan con dobles pinzas radiales con cuatro pistones, mientras el trasero, el disco de 265 milímetros está frenado por una pinza de dos pistones, también fabricada por Brembo.
Además, la Diavel Titanium está equipada en exclusiva con las magníficas llantas forjadas Marchesini de aleación ligera de aluminio, y mecanizadas finamente.

Harley-Davidson CVO Street Glide

Frenada constante a cualquier velocidad

Fiabilidad y control. Los dobles frenos de disco Brembo de altas prestaciones ofrecen una potencia de frenado constante a cualquier velocidad. La pinza delantera y trasera de 4 pistones con sistema de frenos de doble disco delantero es de vanguardia y se encuentra entre las mejoras de la gama. Además cuenta con una inserción específica de la pinza. Un ejemplo más de la forma en que Brembo introduce detalles de alto nivel para ofrecerte tranquilidad durante el viaje.

Harley-Davidson Night Rod Special

Más prestaciones sin sacrificar el estilo

Mayor seguridad y control. Los dobles frenos de disco de altas prestaciones Brembo ofrecen una potencia de frenado ideal a cualquier velocidad. Además, el sistema ABS (Anti-Lock Braking System) contribuye a reducir la posibilidad de que se bloquee la rueda en caso de frenada imprevista. Al haber estilizado el sensor de velocidad, la moto conserva sus líneas limpias. Más prestaciones sin sacrificar el estilo. Esta es la misión de Brembo.

Kawasaki Ninja H2

Turbo frenos

Frenar un motor sobrealimentado de 310 caballos podría parecer una ardua tarea. Pero no para Brembo que para la Kawasaki Ninja H2 (y también para la Ninja H2R) ha estudiado un potentísimo sistema de vanguardia. Para garantizar frenadas impresionantes en poquísimo espacio, la bomba de freno radial se integra a la perfección con las pinzas monobloque de 4 pistones y los discos de 330 mm.

KTM 1190 Adventure

Potencia, precisión y confort de frenado

Precisos, potentes y sin fading: Los componentes Brembo de altísima calidad, como los discos de 320 mm, las pinzas fijas con fijación radial de cuatro pistones y la bomba radial para el freno delantero, garantizan una excelente frenada en la 1190 Adventure. Todo ello sin renunciar al confort para quienes prefieren una conducción relajada.

Moto Guzzi V7 ABS

Felices y contentos desde los año setenta

En Mandello del Lario siempre se ha cuidado la frenada hasta el último detalle, tanto es así que ya en 1973, la V750S montaba doble disco de freno delantero y pinzas Brembo. La Moto Guzzi V7 ABS no iba a ser menos, es más sube el listón y monta la pinza delantera con fijación axial y la bomba de freno delantera y trasera Brembo. Demostrando que la elegancia de las líneas y la estabilidad dinámica en frenada son perfectamente compatibles.

Triumph Daytona 675 R abs

¡Encanto británico, frenada italiana!

Encanto británico y máximas prestaciones.

Para ello la Triumph Daytona 675 R Abs monta pinzas de freno delanteras monobloque Brembo y bomba de freno delantera radial.

Junto con los discos delanteros Brembo de 310 mm y la pinza trasera Brembo, ofrecen lo mejor tanto en las frenadas bruscas como en el uso en circuito.