Guía práctica para elegir los discos de freno Brembo más adecuados para el Seat Leon (5F1)

09/01/2018

Lisos, perforados, ranurados o deportivos. Solo tienes que decidirte por una de las 4 propuestas de discos de freno Brembo

​El tiempo vuela, sobre todo cuando conduces un potente Seat Leon (5F1) (2.0 cupra non disponibile MAX-Xtra). Después de tantos kilómetros juntos, hay que cambiar los discos y las pastillas, si están gastados, para recuperar la eficacia de la frenada.
Los discos de freno son un elemento muy importante para el sistema de frenos, pero hay discos y discos, y fabricantes y fabricantes. Al igual que no comprarías una televisión de una marca desconocida porque no dispones de suficiente garantía sobre su fiabilidad, tampoco deberías hacerlo con los frenos. ¿Y, quien mejor que Brembo para garantizar el producto ideal para tu coche? Tiene más de 50 años de experiencia en el sector, colaborando con las mejores marcas de automóviles.
Para renovar los discos de freno de tu Seat Leon (5F1) (2.0 cupra non disponibile MAX-Xtra), Brembo te sugiere 4 opciones. Para garantizar el máximo rendimiento del disco nuevo, te recomendamos cambiar también las pastillas de freno.


 

Brembo Original

Los discos Brembo Original, sin orificios ni ranuras, son la solución más sencilla para reemplazar tus discos viejos por un producto de calidad. Su secreto está en la banda de frenos que garantiza un confort de conducción sin igual y, además, protege las pastillas de freno.
Existen discos que asemejan solo en apariencia a los que montaba tu Seat Leon (5F1) (2.0 cupra non disponibile MAX-Xtra) al salir de la cadena de montaje. Sin embargo, los productos Brembo garantizan prestaciones equivalentes a los originales.
Además, los discos de freno Brembo con banda de frenado lisa pueden incluir una o varias de las siguientes características.
Ventilación PVT (Pillar Vented Technology): tus discos nuevos Brembo ofrecen una mejor resistencia a las grietas generadas por las altas temperaturas, gracias a la innovadora ventilación por pilares que ha sido patentada por Brembo.
High Carbon: garantiza la reducción de las vibraciones y el ruido a bordo, gracias al alto porcentaje de carbono en la composición química del hierro fundido.
Pintura UV: el revestimiento de pintura de protección a base de agua, no requiere disolvente y también se aplica a la banda de frenado, al diámetro externo y al tambor. Esto garantiza una protección completa del disco.



Introduce la información sobre tu coche para encontrar el código específico más adecuado para ti

Esta es la tienda más cercana donde podrás comprar los productos Brembo

Disco Brembo aftermarket de hierro fundido con ventilación por pilares y empaquetado Brembo aftermarket 

 

Brembo Xtra

Si no te conformas solo con cambiar los discos de freno, y también quieres mejorar tu sistema de frenos, opta por los discos perforados.
Un encanto innegable y una respuesta brillante y eficaz en cualquier condición, así son los discos Brembo Xtra.
Gracias a los orificios de la banda de frenado, mejora considerablemente el agarre con la pastilla garantizando una frenada de precisión de tu Seat Leon (5F1) (2.0 cupra non disponibile MAX-Xtra), sobre todo en mojado, a altas temperaturas y en las fases iniciales de la frenada. Los orificios, además, ayudan a mantener el sistema de frenos al máximo de sus prestaciones, rascando la pastilla y eliminando el posible material depositado. La presencia de los orificios también garantiza la dispersión de calor y gas, mejorando las prestaciones.
Y, tampoco hay que olvidar que los discos perforados Brembo Xtra tienen un marcado aspecto deportivo, resaltado por la pintura UV.


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Estas son las tiendas donde puedes comprar los Brembo Xtra

Disco Brembo aftermarket de hierro fundido modelo Xtra perforado ventilado con pintura UV 

 

Brembo Max

Si estás buscando una solución elegante y con prestaciones, plantéate el uso de los discos ranurados Brembo.

Los discos Brembo Max son la solución ideal para quienes buscan una respuesta inmediata y altas prestaciones ya en las fases iniciales de frenada.
Las ranuras de la banda de frenado de estos discos reducen las posibilidades de vitrificación de las pastillas.

El ingenio de los técnicos Brembo les ha llevado a realizar una ranura en los discos Brembo Max que sirve para indicar si el disco está a punto de superar, o ya ha superado, el nivel de desgaste de seguridad.
De esta forma podrás controlar autónomamente el estado de deterioro del disco y decidir cambiarlo cuando se alcanza el límite.



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Disco Brembo aftermarket de hierro fundido modelo Max ranurado y ventilado 

 

Brembo Sport

Si, por el contrario, quieres disfrutar de tu Seat Leon (5F1) (2.0 cupra non disponibile MAX-Xtra) en carretera, pero sin renunciar a un estilo deportivo, te recomendamos los discos de la línea Brembo Sport. Disponibles en la versión ranurada o perforada, están diseñados para reducir la distorsión térmica y la deformación del disco.
Combinando los discos Brembo Sport con las pastillas de la misma serie, podrás disfrutar de las mismas ventajas de duración y confort de los mejores discos de carretera Brembo.
Para garantizarte un producto con el look más deportivo posible, Brembo somete sus discos Sport a un complejo proceso de galvanizado dorado.
Estos discos tienen las mismas medidas que los originales de tu coche, y son fáciles de instalar ya que son perfectamente compatibles con las pinzas de serie.

Distribuidores y puntos de venta de discos de freno Brembo Sport

Ahora ya conoces los secretos de los discos Brembo. Puedes preguntarle a tu mecánico de confianza, pero la calidad la garantizamos nosotros

Disco Brembo Sport de hierro fundido ranurado galvanizado en color oro con ventilación por pilares 

 
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