LOS COCHES DE LA POLICÍA AUSTRALIANA APUESTA POR LOS FRENOS

28/10/2016

Una persecución puede fracasar si el sistema de frenos no está a la altura

Los videojuegos y las películas de acción así lo demuestran: en las persecuciones por carretera no siempre gana el que tiene el coche más potente. La habilidad y el ingenio del conductor son decisivos. Si damos por hecho que los agentes de policía tienen estas cualidades, lo que marca la diferencia con los astutos malhechores son las características estructurales de los coches, incluido el sistema de frenos.


 

La Policía de Nueva Gales del Sur (uno de los 6 estados de Australia) se dio cuenta de esto después de una serie de pruebas realizadas en el Centro de Entrenamiento de la Policía de Tráfico (Police Driver Training centre) de Goulburn (ciudad a 200 km de Sídney). Durante estas pruebas, más estrictas que las que se realizan en otros estados, las patrullas se someten a numerosas aceleraciones y frenadas durante largos periodos de tiempo, para simular una persecución. Los coches que no superan esta prueba se descartan.


 

 

 

En una entrevista del www.news.com.au un oficial con 20 años de experiencia cuenta que los discos estándar que se utilizaban en aquella época perdían eficacia después de pocas frenadas bruscas y las pastillas se hacían puré. Sin embargo, desde que montan frenos mejores, los coches pueden aminorar velocidad en los cruces (para no colisionar contra otros vehículos) con mayor seguridad, y volver a acelerar durante la persecución.


 

Sin embargo, otros policías han afirmado que las persecuciones se han reducido porque los criminales se han dado cuenta de que sus frenos ceden antes que los de los coches de la policía. Mérito de los Ford Falcon XR6 Turbo y de los Holden Commodore SS V8 que utiliza la policía desde hace más de treinta años.

 

 
 

La principal diferencia con respecto a los vehículos de serie, además de las luces, antenas y adhesivos de la policía, es el sistema de frenos.

 

Para controlar los 270 kW y los 530 Nm de par del motor de 4 litros turbo del Falcon XR6 se utilizan frenos Brembo compuestos por pinzas fijas de 4 pistones y discos perforados: este sistema garantiza una respuesta rápida y eficaz de los frenos incluso durante las persecuciones más largas, con muchas frenadas intensas y repetidas.


 

Aunque, el cierre inminente de los dos polos de producción de Australia obligará a la policía a cambiar de proveedor: Ford clausurará su planta en octubre, mientras que el cierre de Holden está previsto para finales de 2017. Así que ahora se están barajando varias hipótesis, entre ellas los vehículos equipados de serie con sistemas de frenos Brembo.


 

Una vez más, los sistemas de frenos Brembo (superiores a la media) marcarán la diferencia.


 

 

 

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